엔듀로 SX 트레일은 2005년형 엔듀로를 기본으로 과격한 튜닝을 거친 프리라이드 모델이다. 앞뒤 모두 150mm의 트래블을 가졌고 8인치 유압 디스크 브레이크를 갖춰 제동력을 확보했다. 커스텀된 프로그레시브 서스펜션 5Th 엘리먼트 코일 쇽을 달았고 낮은 중심으로 높은 안정성을 얻었다. 모노코크 프레임 형태였던 2004년형과는 완전히 다른 모습으로 풀 모델 체인지 된 엔듀로 시리즈를 기본으로 더욱 과격한 라이더를 위해 탄생한 것이 엔듀로 SX 시리즈다. 저중심 설계로 안정성을 높인 것이 돋보인다. 이 중 SX 트레일(Trail)은 톱모델로 앞뒤 모두 6인치(150mm)의 트래블을 가진다. 아래 모델인 SX는 리어 휠 트래블이 4.2인치로 짧고 에어쇽을 사용한 것이 특징이다. SX는 SX 트레일보다 충격흡수력은 떨어지는 대신 빠른 가속을 얻을 수 있어 4X나 슬라럼 경기에 유리하다. 가벼우면서도 강력한 프레임을 가진 SX 트레일은 언덕을 오르며 다운힐을 과격하게 즐기는 활동적인 라이더를 타겟으로 삼았다. SX 트레일은 헤이즈 HFX-9 유압식 디스크 브레이크와 앞뒤 8인치 디스크 로터를 사용해 제동력을 높였다. 서스펜션 포크는 20mm 스루액슬 형식으로 150mm 트래블을 갖는 마조키 66R이고 리어쇽은 리저버 탱크가 분리된 프로그레시브 서스펜션의 5Th 엘리먼트 코일 쇽을 달았다. 리저버가 분리형 5Th 엘리먼트 코일 쇽은 SX 트레일에만 사용되는 커스텀 모델로 페달링으로 인한 바빙을 줄여주면서도 풍부한 트래블을 준다. 다운튜브 쪽으로 슬로핑 처리된 탑 튜브는 BB의 높이가 높은 프리라이드 자전거에서 부족하기 쉬운 스탠드오버를 충분히 확보해 안전한 라이딩을 돕는다. 퀵릴리스를 이용한 안장의 높이 조절 폭도 충분한 편이다. 타이어는 앞뒤 모두 스페셜라이즈드의 롤러 RS 2.4를 달았다.
@@@@@ SX TRAIL을 구입하시는 선착순 3분에 한해 리어샥 티타늄 스프링(\230,000)으로 교체,  바무스 카본풀페이스(\220,000) 헬맷을 드립니다. @@@@@
문의 : 메일바이크 본점 /849-4542  
http://www.mailbike.co.kr