첼로 모델 입고하였습니다
가격대비 뛰어난 부품 구성을 원하신다면
첼로를 추천 합니다
cx3 disc
프레임 |
: 첼로 슈퍼라이트 스무드-웰딩 알루미늄 프레임 |
앞 포-크 |
: 락샥 다트 2 W/턴키, 80mm(S사이즈),100mm(S,M,L사이즈)트래블, PS 마운트, 락아웃 |
브레이크 |
: 시마노 BR-M486, 유압 디스크, 160mm로터 |
변속 레버 |
: 시마노 데오레 SL-M590 |
브레이크 레버 |
: 시마노 BL-M486(L/R) |
변속기(앞) |
: 시마노 데오레 FD-M590(F) |
변속기(뒤) |
: 시마노 XT RD-M772(R) |
기어 크랑크 |
: 시마노 데오레 FC-M590, 44x32x22T |
카세트 스프로켓 |
: 시마노 CS-HG50, 9-SP, 11-34T |
휠 셑 |
: 마빅 XM-117 디스크 |
허브(앞) |
: 시마노 데오레 HB-M595(F) |
허브(뒤) |
: 시마노 데오레 FH-M595(R) |
타이어 |
: 미쉐린 컨츄리 트레일, 26x1.95 |
안 장 |
: 첼로 디자인 안장 |
차종무게 |
: 12.5kg (M, 페달제외) |
cx1disc
프레임 |
: 첼로 슈퍼라이트 스무드-웰딩 알루미늄 프레임 |
앞 포-크 |
: SR 썬투어 XCM PM HLO, 80-100mm 트래블, PS 마운트, 락아웃 |
브레이크 |
: 시마노 BR-M486, 유압 디스크, 160mm로터 |
변속 레버 |
: 시마노 데오레 SL-M590 |
브레이크 레버 |
: 시마노 BL-M486(L/R) |
변속기(앞) |
: 시마노 데오레 FD-M590(F) |
변속기(뒤) |
: 시마노 데오레 RD-M591(R) |
기어 크랑크 |
: 트루바티브 ISOFLOW 3.0, 파워 스플라인, 44x32x22T |
카세트 스프로켓 |
: 시마노 CS-HG50, 9-SP, 11-34T |
휠 셑 |
: 잘코 AX-430 |
허브(앞) |
: 시마노 HB-RM65(F) |
허브(뒤) |
: 시마노 FH-RM65(R) |
타이어 |
: 미쉐린 컨츄리 트레일, 26x1.95 |
안 장 |
: 첼로 디자인 안장 |
차종무게 |
: 13.1kg (M, 페달제외) |
gt 자스카 엘리트
프레임 |
: 하이드로포밍 키네시스 슈퍼라이트 프레임 |
앞 포-크 |
: 락샥 토라 SL AIR, 100mm 트래블, 리바운드, 모션컨트롤 |
브레이크 |
: 아비드 쥬시 3, 유압디스크 |
변속 레버 |
: 시마노 데오레 |
브레이크 레버 |
: 아비드 쥬시 3, 유압디스크 |
기어 크랑크 |
: 시마노 FC-M442, 44x32x22T |
카세트 스프로켓 |
: 스램 9-SP, 11-32T |
휠 셑 |
: WTB 스피드 디스크 XC |
허브 |
: 시마노 데오레 디스크 |
타이어 |
: 켄다 카르마, 26x2.0, 120TPI |
안 장 |
: WTB 로켓 V COMP |
차종무게 |
: 11.8kg |
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