1. 2.3의 주요 활동내용

- 싱글코스 개척 번개 (지금까지 해온 대로)
- 코스 개척의 결과 환상의 프리라이딩 코스를 엄선하여 왈바 전 가족들과 함께하는 '프리라이딩 만세' 번개

2. 2.3의 번개 진행 방식

- 2.3의 모든 싱글개척 번개는 원칙적으로 누구나 제안할 수 있음. 단, 막연히 'XX산 갔다옵시다'는 곤란함. 개척번개의 번장이라면 최소한 XX산의 어떤 길을 타고 어디를 돌아 내려올 것인가를 사전에 파악하고 있어야 함.
- 목적지에 대한 예비지식이 없는 상태에서의 개척번개는 게시판을 통해 공개적으로 진행할 수 없음.
- 싱글코스 라이딩에 참가한 경험이 없거나 부족한 분들은 개척번개에는 원칙적으로 참여할 수 없음. 단 코스의 검증이 끝난 '프리라이딩 만세' 번개에는 참여할 것을 적극 권고함. '프리라이딩 만세'번개에 두번 이상 참여한 이후에는 개척번개에 참가할 수 있음(이것은 안전을 위한 최소한의 고려이니 기분나쁘게 생각하지 마시길 바랍니다).   
- 모든 번개 코스는 기록으로 남긴다. 재미 위주의 후기와는 별도로 길에 대한 객관적 정보에 주안점을 둔 기록이 필요하다. 이렇게 남겨진 기록들은 '조선산 탐험기' 칼럼에 실명으로 기록된다.(그렇다면 칼럼의 제목이 굳이 '온바이크의 조선산 탐험기'가 될 이유가 없으리라 본다. 조선의 산하를 사랑하는 모든 사람들의 탐험기다). 

3. 안전을 위한 행동수칙

- 될 수 있으면 단독으로 개척에 나서지 않는다.
- 반드시 타고가야 한다는 강박관념을 버린다. 잔차와 더불어 산길을 가는 것, 그러면서 보내는 시간, 그러면서 마주치는 바람과 냄새와 소리들, 햇빛, 안개, 이런 걸 즐기자.
- 자기 실력의 80%(초행길이라면 60%)만 발휘하자. 1미터 짜리 시멘트 턱에서 아스팔트로 점프를 자유자재로 한다고 해서 1미터 짜리 바위 위에서 좁은 싱글길로 뛰어내리려 하지 말자.
- 다른 라이더들이 도와줄 수 있는 것은 오직 사고가 난 다음 뿐이다. 사고가 나기 전에 사고가 안나게 예방하는 일은 오직 자기 자신만이 할 수 있는 일임을 명심하자. 

이상이 신임 방장의 의무감으로 수준 낮은 머리를 쥐어짜서 생각해낸 것들의 전부입니다.  1- 3과 관련하여 더 덧붙이고 싶으신 의견이나 잘못된 부분이라 지적하고 싶으신 사항이 있으시면 기탄없이 굴비달아 주십시요.