작년과 달라진 부분은

출발후 예년에는 좌측으로 해서차량 통행로을 이용해서 진행 됬습니다만

이부분이 정상에서 바라볼때 우측 펜스을 끼고 돌아 가며

전체 코스에 총 4개의 점프대가 있습니다.

네개중 두개의 위치는 작년과 같습니다.

상단부에 신설된 점프대는 첫번째 싱글 진입전에 있으며 점프후 우측,좌측 뱅크턴입니다. 속도을 너무 내서 점프할 경우 첫번째 뱅크을 이탈 할수 있음을 알려 드립니다.

다운힐 코스에 장비 투입이 안되 수작업으로 뱅크을 만들었습니다. 그러다 보니 뱅크가 2%로 부족입니다. 여유로운 폭이 아니다보니 정확한 기울기와 정확한 진입 라인이 아니면 코스 이탈되기 쉬우며 한방에 통과 되기 매우 어렵습니다. 구간 반복 학습 필독 입니다. 최소 3회이상!

급경사 싱글 내려온후 만나는 대포동급 발사대를 가기전 각이 상당히 쎈 배수로 부분에 폭1.2*4미터 가량에 나무 다리가 설치 되있습니다. 최대한 스피드 손실 없이 발사대에 진입 할수 있도록 했으며, 마음 먹고 날아가면 비거리 약 10미터 가량 나올듯합니다. 대신 정방향으로 날아 가면 코스 이탈 됩니다. 약간 우측에서 좌측으로 날아 가야 됩니다.

두번째 싱글 진입후 작년에 시드때 많히 미끄러진 우측 깊은 코너 부분에 2%로 부족한 뱅크 만들었습니다. 없는것 보다는 열배 좋습니다^^

세번째 점프대는 오빠 달려 바위 지나 약간 오르막후 급경사 내려가는 시작점에 휘슬러 3단 드랍대중 가장 작은것 정도의 드랍성 점프대가 있습니다. 진입전 착지 점이 안보입니다. 그냥 믿고 드리미시면 착지점이 급한 경사 면이라 큰 충격없이 착지 되며
착지후 약간 좌측으로 진행 됨을 참고 하십시요.

이후 나머지 구간은 예년과 비슷합니다.

싱글 구간 약간 까다로운 코너 몇곳에 2%로 부족한 뱅크가 있습니다. 이 역시 테스트 결과 없는것 보다는 나았습니다. ^^

네개의 점프대 모두 우회로는 없습니다. 대신 천천히 진입하시면 타고내려 갈수 있도록 발판이 설치 되있으며 약간의 웨잇빽으로 150미리 이상 샥은 충분이 통과 됩니다.

하지만 xm경기에 출전 하시는 분의 경우 상당한 주의가 필요 합니다. xm선수의 경우 첫번째 싱글 코스을 완전 우회해서 통과합니다. 슬로프 코스로 대포동 발사대 지점에서 합류 됩니다.

다운힐 선수의 경우 제 견해로는 최소 5회 이상은 라이딩 하셔야 전반적인 코스에 감이 올듯합니다. 이번주 비가 오더라도 가급적 답사 하심이 좋을듯하며 답사후 보강 또는 수정할 점 있으면 주저 없이 말씀 해주세요. 토요일과 일요일 상주 할 예정입니다.

비도 오고 카메라을 준비 못해서 글로 코스설명 드린것을 양해 바랍니다.


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2.3 선수분들 참고하시기 바랍니다..저는 일단 겁이 덜컥! 나는데요;;;;