제가 아는 바로는 크라운을 통째로 교환하는 방법밖에 없는 걸로 알고 있습니다. 예전 일부 모델(제가 잠시 썼던 Marzocchi Z2 등)은 스티어링 파이프를 나사로 잡았지만, 대부분은 스티어링 파이프를 크라운이 찍어서 고정시켜 나오거든요. 크라운 따로 구하기가 만만치 않으니, 많이 짧지 않으면 스템 두께가 얇은 걸 끼우시던가, Syncros(예전에 GT 자전거 완성차에 딸려 많이 나왔어요)같이 스템 내부 나사로 체결하는 방식을 사용하면 파이프 좀 짧아도 고정 가능 할 수도 있습니다. 톰슨도 그렇다고 들었습니다(톰슨은 직접 안 써봐서리..)