단순한 7005 재질인것 같고, 저 공법은 Unterrohr-Construction 정도로 번역되는거 봐서...
버티드 처리는 안 된것 같기도 한데.. 코라텍 홈페이지에서 상위 모델 뒤져봐도 버티드란 용어가 전혀 없네요..

잘 모르겠습니다... 게다가 코라텍 홈페이지에서 저 용어도 안나오니 저로서는 알 수 없네요 --;;; 하지만 코라텍 정도의 메이커가 버티드 처리를 맨 위부터 맨 아래까지 아예 안할리도 없을텐데.

가장 간단하게 버티드 여부만 따지는건, 버티드 된 프레임 가지고 와서, 탑튜브 프레임 여러점을 때리면서 돌아오는 감각이 변하는게 양쪽이 비슷하게 오는가 (시트랑 헤드 튜브 부분으로 가면 버티드 아니어도 딱딱해집니다) 를 가지고 판단하시면 가장 쉽습니다. 프레임 중량 측정등의 방법도 있겠지만 이건 헤드셋/BB까지 몽창 들어내기 전에는 -_-;

Our highlights in the 2003 season. The entire experience of the corratec?development team has been combined in this price-aggressive mountain bike line.

Based on the classic Diamant frame design, the Freeride series has been equipped with innovative new developments. The shorter rear triangle, the multiple butted tube design and the above-average Bottom braket clearence makes the Freeride series the most uncompromising mountain bikes of the Extra class.

Our example of the balance between comfort and performance

dhunter 님...^^ 영어잘하시면 해석좀...부탁 드립니다...ㅎㅎ

탐피코에 이어 두번째 자전거 입니다..코라텍 프리라이드 데오레 프레임 이구요 ...
구성은 듀크 sl에 XT, 데오레 조합인데...허접 ㅡㅡ;

제 자전거에 대해서 저도 모르는 특별한 뭔가가 있나 해서요...아시다시피 코라텍은

인지도도 낮고 해서 정보를 얻기도 힘들거든요...
제 느낌은 탐피코보단 딱딱하고 단 업힐에선 탁월한(?)
성능을 발휘하는데...사이즈도 제사이즈 보단 큰거임에도 불구하고 착 달라 붙습니다..
그외에 다른 특성이 있는지 궁금하고 제것의 성능에 의구심도 나구요...

부탁드리겠습니다..

... 짧은 리어 트라이앵글, 다중 버티드 튜브 디자인... 이라고 한거 봐서 버티드는 하는것 같네요. 명색이 모델명부터 프리라이드라고 붙은거 봐서는 좀 딱딱해도 이상할건 없지 않을까 싶네요 ''; 약간 레이싱 지오메트리 성향인가보네요.

보통 딱딱하다-업힐에서 잘 나간다 (카본의 경우 업힐에서 까먹으면 고생하니까) 이기도 하고, 부품 상향으로 인한 경량화도 어느정도 기여했겠죠.

우와...코라텍 홈피에 있는 시간에...벌써...

감사드립니다...

7005알루미늄 프레임은 딱딱한 편에 속하는 프레임입니다. 순발력이 좋은 장점이 있습니다.

2003 년의 주안점(혹은 대표형태), 코라텍 개발팀의 모든 경험과 기술이 이 모델에 집약되어있다.
, 이 프리라이드 시리즈는 전통적인(코라텍의 대표격인), Diamond frame 디자인에 기반하여 새로운 개량형태와 잘 조화를 이루었다. 더 짧아진 rear triangle과 다중 butted(보강된) tube 디자인과 기준보다 강화된 Bottom braket 길이는 프리라이드 시리즈를 The Extra Class의 가장 강인한 형태의 산악자전거로 만들어주고있다.