최고의 용접은 티탄과 크로몰리 아닐까요? ^^;; 알미늄은 아무리 잘해도 보기 싫은 수술자국 같죠.. 성능향상을 위해 용접후 버티드 가공을 하는거구.. 결국 얇고 가벼우면서 강성을 유지하게 만느는게 기술이겠죠. 재질에 다라 방법이 다름도 당연한거구요.

제질이 얇을 수록 알곤,티그용접의 비드는 촘촘하고 이쁘게 나옵니다 그만큼 정교환용접을하죠 그렇지 않으면 구멍이 나거든요

MTB는 험로 주행이 탄생의 목적인만큼 쎄끈한 외양도 중요하지만 강성 유지가 일단 먼저겠죠. 용접부위의 미관보다는 강도를 먼저 생각하는게 진정한 MTB 정신이 아닐지.. -_-;; 너무 억지죠?

제질이 아니라 튜브의 두께입니다 보통은 알루미늄은 티그용접 탄성이 좋고 강도가 좋아서 얄은 파이프는 알곤용접을 사용하지요 예외도 있습니다 알루미늄의 열전도도는 아주우수해 순간적인 고열을 가하는 sim용접등도 있지요^^

알루미늄의 경우 열전도도가 우수해 좋은 비드를 얻기위해 용접을 천천히 정교하게 한다면 열피로가 생길겁니다 그리고 용접튜브 일부의 일그러짐도 생기죠^^

티그용접은 뭐고 알곤용접, sim용접은 뭐에요?

카본등에 보이는 한판짜리 느낌말고, 알미늄 잔차에서 보이는 용접부분에서 어떨땐 참 튼튼해보인다거나 하는 그런 기분을 한번씩 느낍니다.

::: TIG용접은 "Tungsten Inert Gas"의 약자 입니다. 즉, 용접을 할때 텅스텐전극과 재료와의 사이에서 아크를 일으켜 용접을 하는데, 그떄 용접부위에 생기는 산화(또는질화)를막기위해, 알곤개스를 사용 합니다.(알곤개스는 불활성 개스이기 때문에 알루미늄표면의 산화를 막습니다.) 여튼.....TIG용접이 알곤용접 입니다. 용접부위의 강도는 비드의 형상만으로는 알기 어렵습니다. 용접전 재료의 베벨링및 클리어런스도 아주 중요합니다. 용접봉이 녹은것이 그 사이로 알맞게 들어가 줘야 요구하는 강도가 나오게 되는것 입니다. 재료도 소재상태에서 표면에 산화알루미늄을 잘 제거해 줘야 합니다.
^^*)

야후검색 해보세요... 무진장 나올껍니다.