DOT 만 맞으면 오토바이가 아니라 자동차용도 괜찮은걸로 알고 있습니다만....

블리딩 관련한 글이 어디쯤 있는지 아시는지요 ? ^^*

헤이즈가 원래 DOT4가 들어 있습니다. 다굵은 현재 자동차용 DOT3를 쓰고 있는데, 초기 몇일 동안은 레버의 압력은 낮았으나(캘리퍼에는 적정압력이 나왔었음), 몇일후 제대로 되었음.
^^*)

약국에 가서 50CC짜리 주사기한개, 링거용 호스 하나 사시면됩니다.
오일을 충분히 넣으시면 아마 레버쪽에서 오일이 나올겁니다.
그때 레버는 오일나오는쪽(나중에 나사로 막게 되어있는곳)이 하늘로 향하고 있어야 되는데, 그렇게 되면 오일이 흘러나올때, 온 레버에 다 묻어서 청소가 곤란해 집니다. 그래서 닝겔 호스를 사시면, 노란 고무로 된 호스는 주사기 끝에 꽂아서 사용하시고, 나머지 긴호스랑 닝겔병에 꼽는 플라스틱으로 된 커다란 바늘같은것이 남습니다.
그러면 우선 1.5리터짜리 PT명을 구하셔서, 병뚜껑위에 구멍내시고 플라스틱 바늘반대쪽을 그 PT병 구멍에 꽂으시고, 플라스틱 바늘같은 그쪽은 끝이 뾰쪽하게되어 있을텐데 그 뾰족한 끝을 잘라 하늘을 향하고 있는 레버 구멍에다 얇은 비닐하나에 구멍내어 잘라놓은 플라스틱 바늘이랑 같이 꽂으면 딱맞습니다.
그다음 주사기로 블리딩을 하시면, 바늘을 통해 바늘위에 조그만한 투명한 통같은곳을 오일이 지나 PT병으로 가는것을 확인 하실 수 있을겁니다.
오일색깔이 맑아 질때까지 넣으십시오.
저도 이방법을 쓰고 있구요 억수로젠님께서도 이방법을 쓰실겁니다.
많은 분들이 쓰시는 방법이 좋은 방법일듯....
한번 해보세요....

답변 감사드립니다 ^^*

에이쒸원님 말씀이 맞읍니다. 맞고요...^^

레버쪽에는 링거 호스랑 고무호스 연결부분에 플라스틱으로 조금 깍아서 돌려 조이고 링거 호스를 연결해서 사용하면 오일이 새지도 않고 좋은거 같더군요...