카본 파이버는... 탄소 섬유라서.. 한마디로 일종의 섬유조직이죠. 이 섬유조직은 옷을 짜듯이 잘 짜야 됩니다. 그 (섬유)구조에 따라서 강도를 조절할수 있으며 특정한 부위를 더 튼튼하게 만들수 있습니다. 또한 충격흡수 방향도 고려할수 있을 겁니다. 아마 왜 그런 무늬냐고 한다면... 그렇게 만들어야만 하기 때문일 겁니다... 아마 연구해보니 그 모냥이 가장 적합하기 때문이겠죠.

그래서 그 모냥 이였군요.. ㅅㅅ

옷을 짜듯이라... 흠...

머릿속에 그려지지 않는 부분도 있지만 답변 감사합니다...

허니콤구조와 관련이 있지않을까요?ㅋㅋ

허니콤 구조는 벌집모양구조인데 실제로 보시면 진짜 벌집모양입니다. 허니콤 구조는 보통 알루미늄을 사용하죠. 알루미늄 허니콤 위 아래에다 샌드위치처럼 카본 레이어를 붙이는 것입니다(F-1의 경우). 허니콤 구조와 카본파이버 무늬하고는 고로 관련이 없습니다.

이런씨님의 말씀이 맞습니다 카본화이버는 자전거부품으로하기엔 너무고가입니다 만약핸들바를만든다면 약 100만원정도 될겁니다 화이버는 수공으로 모양을내지만 엠티비의 카본부품들은 모두 카본 그라파이트 라는 소재입니다 결정립판을 크게만들어서 이걸로 열성형을 하지요 아니면 이렇게 싼? 부품이나 핸들바가 나오지않습니다 섬유의 경우는 요트를 섬유로 만들면 약120억이라네요^^ 접착성형입니다 카본화이바는 핸들바처럼 쉽게 부러지지않지요 너덜너덜해집니다^^

카본=carbon fiber... 즉 탄소 섬유로 만들었지...

kohosis 님.... 무슨 뜻인지 하나도 모르겠어요...^^a
뭔가 맞는말 갖기도 하고, 중요한것 같기도 한데, 도통 이해가.............

아악~!!
머릿속이 더욱 어지러워 지는~!!

한국카본 복합재료연구소 근무중입니다.답변들중에 맞는것도있고 틀린 내용도있고..-.- 잘못된 오해를 가지신분들도 계십니다. 제가 가끔 자전거관련 질문 올리면 님들도 허탈해 하시는것처럼...^^; 언제한번 정리해드리겠습니다.업무중이라..

중요한것은 제로님빼고는 다 틀렸습니다.

pre...님 설명 기다리고 있어요~ :-)

NH* 사의 포탈사이트 Nave* 에 있는 지식 KIN 같은 질문 같네요ㅎㅎ

간단히 말씀 드리면.....카본사(실)를 직조를 합니다. 원단형태로 만드는데, 그것의 패턴이 격자형태 입니다. 그리고 파이프형태로 만드는것은 종이를 말듯이 여러겹 마는것인데, 그 층층이 에폭시로 채워서 굳히는것 입니다.
^^*)

카본이란 탄소를 말하는거고 정확한 명칭은 Carbon Fiber Reinforced Plastic으로서 줄여서 CFRP라고 하죠. Carbon FIber로 조직을 짠 후 Resin으로 굳힌겁니다. 카본 그라파이트는 잘 모르겠지만 Carbon을 더 높은 온도에서 흑연화시켜 어떻게 만든거 같은데..내마모성과 내열성이 강해서 정밀 가공용 공구(?)정도로 쓰이는 것 같네요.. 흑연이 결정구조상 내 마모성과 내열성이 뛰어나거든요, 카본 화이버는 골프채, 낚시대 등등에 많이 쓰이는데, 카본화이버로 핸들바 만든다고 100만원이나 갈거 같진 않네요.