옆의 나사로 장력 조절은 해보셨는지...

양쪽 장력조절 나사 돌려서 조절 해보셨나요?
만약 장력조절을 해서도 안된다면...몬가 문제가 있을듯 하네요...
혹시 휠셋의 센터가 안맞았을수도 있습니다...
주위에 잔차를 잘 아시는 분들이나...
전문 MTB샵에 한번 보여주세요...
사진이라도 있으면 더 잘 알려드릴 수 있을텐데 ^^

말씀 감사합니다.
모든것은 저의 상식선에서 맞추었습니다.
아예 다른걸로 교체하면 정확히 맞는지 궁금하네요,
나사도 조절해봤고 분해후 다시 장착도 해뵜는데 영...

장력조절 나사로 조정하는 범위는 그리 크지 않습니다. 일단 브레이크암에 보시면 브레이크 후 브레이크암을 원래데로 복귀시키기 위한 장력을 얻기위해 긴 철사가 있을 겁니다. 이 철사는 양쪽 브레이크암에 한개씩 있는 데 한쪽의 장력이 반대쪽 보다 세면 그쪽으로 잡아당겨 브레이크암이 한쪽으로 쏠리게 되고 장력조절 나사로 조정이 안됩니다. 일단 브레이크암이 쏠리는 쪽은 철사 장력이 센것이므로 이 철사를 안쪽으로 조금 휘어뜨려 장력을 줄여 브레이크패드가 양쪽 균형이 맞도 하신 후 브레이크케이블 조정 및 장력조절 나사 조정을 하세요.

popoboy1님 말씀이 맞는것 같습니다.
철사가 휘어져있던데 구부린다해도 제탄성을 찾기는
불가능할것 같아 교체가 바람직한 방법 같습니다.
자세한 답 감사드려요..

구부릴 정도로 안하고 살짝만 힘주어 밀어도 약간의 탄성이 줄어 반대쪽과 비슷한 장력을 얻을 수 있습니다. 아니면 반대쪽 철사의 탄성이 좀 강해지도록 바깥쪽으로 펴주거나 하면 됩니다. 눈에 띄지 않을 정도의 구부림만으로도 탄성차이가 많이 납니다. 그리고 구지 교체하실 필요는 없습니다. 장력용 철사의 구부림이 미세하고 실제 약간의 구부림으로 탄성을 잃지는 않으니 조금만 조정해서 사용하세요.

이런경우 대략 세가지를 생각해볼 수 있습니다.
1. 브레이크 암의 세팅문제
2. 휠의 중앙 정렬 문제
3. 프레임이 뒤틀려 있을 수도 있음

1번은 많은분들꼐서 답변 달아주셨고, 2번과 3번은 샵에서 공구로 확인 가능합니다.

이렇게 친절하고 많은답변을 주셔서 감사드립니다.
많은 도움이 됐습니다.
좋은하루 되시구요~~