대개....1 /...이런 상태에서 림벽에 닿는 패드부분의 간격이 동일하다면....림이 한쪽으로 쏠린 거고요..
그렇지 않다면 좌우 스프링 장력이 다른거겠죠...장력차이가 많이 난다면 볼트 풀고 조으는 걸로는 해경이 안될 수 있으니..스프링을 힘을주어 안이나 바깥으로 밀어서...(말로 할려니 설명이 어렵네요...ㅡㅡ;)조절해보세요

으~~안그래도 어제 이일로 고민만이했는데...--;;오늘을 우에될지...

깨끗이 닦으시고 윤활유 칠하신후에 다시한번 조정해보세요. 우선 앞바퀴가 브레이크를 풀고 스큐어(큐알)만을 조립한상태에서 위에서 아래쪽으로 수직으로보아서 타이어가 정 중앙에 위치하는지 확인하세요.
중앙이라면 브레이크의 좌주측 장력볼트조절이 필요하겠고 윤활불량이 생긴다면 마찰이 생겨서 한쪽으로 치우칠수도 있을겁니다. 내용상으로는 케이블 길이의 조절과 오른쪽의 장력이 센거 같은데... 걱정하지 마세요 분명 고수님들이 도와주실겁니다.도움이 되셨으면 좋겠네요. 혹간은 포크의 허브고정부위의 홀부분의 가공이 잘못된경우가 있을수도 있으나 이때에는 / / 이나 또는 그 반대로 될겁니다.

브렉암 케이블 고정부를 풀어서 다시 세팅하셨나요? 아니라면 다시 해보세요.

유격조절하는 볼트로해보세요.
시마노는 2mm정도 렌치로 유격잡을수잇는 부분이 패드 베어링?들어가는부분에 잇거든요.
한쪽의 볼트가 심하게 풀어져잇으면 1 1자로 맞추기 불가능합니다.

엥???누군가 했더니 김신현님이었군요...ㅡㅡ;
그거 휠셋 문제가 맞다니깐요...나중에 맥스 스포크렌치 들고 작업실로 함 와보세요

신현님 잔차 험하게 타셨나?? 휠셋 거의 새거잖아요~ 오늘 새해맞이 라이딩은 없는가?? ㅋㅋ

아침에 해맏이 갔었습니다.