헉!! 115까지 되나요? 제가 전화 했을때는 105까지 반드시 지키라던데요....

일단은 워런티 관련해서 적용을 그대로 받으실려면 문서상에 있는대로 하셔야 합니다. 만약 OD에서 115mm를 허락을 한다면 그에대한 사항을 문서로서 받으셔야 합니다. 그러나 그렇다 하더라도 115mm이상 트레벌이 커질 수 있는 조건의 샥이라면 워런티조건에서 벗어 납니다. 결론은 "워런티를 생각해서 스펙대로만 할것이냐?" 아니면 "워런티 생각지 않고 내 마음대로 편하게 쓸것이냐?" 가 중요하겠습니다. 사실 드롭이나 점프를 즐기시는것이 아니시라면 그 정도의 오버스펙은 프레임에 무리를 준다고 하기는 힘듭니다.
^^*)

다리굵은님의 점프나 드롭이라 하면 어느정도 일까요? 한 50cm정도도 드롭이나 점프에 들어가나요?

네....당연히 들어 갑니다. 문제는 "블러"라는 프레임은 그 용도로 만들어 지지않았다는것이지요. 물론 실사용에서는 문제가 되지않을 소지가 더 큽니다만.....그 "문서"(스펙)라는것은 그것을 허용하지 않습니다.(사실 저는 앞샥 한계트레벌 100mm짜리 프레임(FSR sports)에 178mm더블크라운을 달고 다운힐시합도 두차례 나갔었습니다. 물론 "워런티"라는 단어는 애초에 머리에서 지웠었기 때문에 가능했던것 입니다. 중고를 싸게 산거라...ㅎㅎ 그런데 블러는 좀 다른경우겠지요...)
^^*)

불릿으로 사세요

날초~님 제 맘속에는 블러가 자리를 잡고 있는터라...^^ 왜 샥하고 프레임하고 딱딱 맞으면 좋을텐데 사람 갈등생기게 만드나요? 대부분의 xc용 프레임들은 105mm이하가 권장이던데 한60mm~105mm정도 트레블 변경이 가능한 샥을 만들어 놓으면 잘 팔릴것 같은데...^^

제 주위에는 얼마전에 블러에 탈라스 끼신분있어요...^^;좋은답변아니지만...참고하세요...25mm면 많이 차이나긴 하는군요..쩝...

트루스 라이더인데, 저도 이놈 조립하기 전에 블러로 할까 고민 많이 했었습니다. 포크는 Duke U-turn (68mm~108mm) 끼고 있는데, 용도에 맞게 타신다면 100mm 정도도 충분할 꺼란 생각이 듭니다. 리어샥은 물론 에어샥을 끼우시겠죠? 에어샥끼고 드랍 몇번하시다보면 포크의 트레블 길이보단 리어샥이 터지지 않을까 하는 생각때문에 금방 접게 되실껍니다. ^^;

100mm 끼고도 왠만한 험로 구간까지 다 커버할 수 있다고 봅니다. 따운힐러들이 주로 가는 코스가 아니라면 말이죠 .
저도 한때 다른 분들 다 타고 내려가시는 구간을 끌고 내려가면서 '100mm 의 한계야 ' 라고 장비 탓을 한적이 있는데, 80mm 정도의 포크 끼고도 잘 내려가는 하드텔 라이더 분들을 보며 반성 많이 했습니다. 그 때문에 연습도 많이 했구요. 프레임 이곳저곳에 상처도 많이 났습니다. 물론 가슴이 아프긴 하지만, 그만큼 실력이 향상 됐으리라는 생각을 하면 한편 흐뭇해지기도 하죠..

블러 조립하시고 도로만 타시리라 생각하지 않습니다. 저도 제 자전거의 진가를 아는데 오랜 시간이 걸렸고, 물론 그 진가는 도로보다 산에서 발휘합니다. 아직도 멀었다는 생각이 더 지배적이지만요 ^^;

좋은 차 조립하시는데 별로 도움되는 답변은 아니지만, 용도에 맞게 타신다면 100+10mm 정도의 샥으로도 충분하지 않을까요? ^^

kukaem2님의 말씀에 전적으로 동감합니다. 전 블러 사용하는데요 100미리로 못 가는 곳은 120미리로도 못 갑니다.

오늘 샾에가서 OD BIKE 05년도 브로셔(brochure) 보고 왔는데, 락샥 제품군에서 85~115 U-turn 기능 샥이 있더군요..
락샥은 제외인가요? ^^;