철길을 지나는 고가라면 당연 자동차 전용은 아닐겁니다.
지나도 전혀 상관 없습니다.. 자동차는 약자를 보호해야 하겠지요... 사고 나면??? 상황에 따라 다르겠지만 자동차 책임이 더 크겠으나... 중ㅇ요한건 왜 중앙선쪽으로 주행을 하시나요? 위험하게... 자전거는 바깥쪽을 주행 하도록 법에 나와 있습니다. 중앙선으로 가면 안됩니다.

고가 진입전에 이륜차 통행금지 표지판이 있다면 진입하시면 안됩니다.

제가 글을 올릴때 설명이 부족하였습니다
중앙선 쪽이라함은 4차선 일반도로로 가다가 철길고가도로는 중앙선 쪽으로 2차선만 되어있어서 고가도로 진입시 중앙선쪽으로 차선변경을 해야하기 때문에 그렇게 표현했습니다
답변 감사드립니다

우리나라 법적으로는 모르겠습니다. 캐나다 같은경우 자전거도 자동차와 같이 취급합니다.
우리나라도 그런것으로 알고는 있습니다만 현실은 다른것 같습니다. 경찰들도 잡을때가
있고 안잡을때가 있으니 말이죠. 경찰도 모르는 우리나라 법.
캐나다 같은경우 좌회전하기 위해 차선변경할때 왼쪽팔을 쭉펴서 왼쪽으로 진입한다는
신호를 보내면 자동차들이 비켜줍니다. 우리나라에서 얼마나 기대해야 할런지는...
차선변경뿐만 아니라 표지만이 특별히 제지하는 않는 곳이라면 자동차와 동일하게
다닙니다. 저도 영동대교 올라갈때 4차선에서 2차선으로 왼쪽팔로 신호하고
고가타고 영동대교 진입합니다. 빵빵거리면 차선 가운데로 일부러 가서 천천히(?)
갑니다. 비켜가던지 말던지. 물론 안정장비는 다 갖추어야 합니다.

도로 라이딩을 꽤 하는 편입니다만, 우리나라도 정확하게 수신호를 해주면
자동차들이 알아서 잘 지켜줍니다.