제가 아는바가 없어서 그냥 추정해 보는겁니다만 엘스워스가 일년에 프레임 몇개나 만든다고 귀찮게 대만 미국 왔다갔다 운송비 써가며 만들진 않을듯합니다. 대만에서 만드는 이유는 비용절감일텐데 도색만을 위해 미국으로 다시 보내는 운송비가 비현실적이 아닐까 생각됩니다. 좌초나 배송이상이라도 생긴다면 한해 장사 망치는일인데 제가 사장이라면 돈몇푼 더 벌려고 그런 사기극에 자신의 전재산인 프램을 걸진 않을듯 싶습니다. 대만-->미국-->다시 전세계 얼마나 비효율 고비용구조입니까.. -_-;;

엘스워스에는 USA 라고 붙지 않습니다. 마데인 아메리카라고 붙어나옵니다.

그리고 디자인 바이는 어디서 만들던 어느나라이름이건 넣을수 있습니다.
디자인을 미국에서 했다는 얘기인데 미국에서 디자인 했으면 자이안트에도 붙을수 있는거구 북한산이라도 붙일수 있는거지요.

좌초나 배송이상은 보험회사가 걱정할 문제고...
왈바보다 수입상이나 제조회사에다 문의하시는게 빠를듯 합니다.

딴소리 하자면 스카펠 팀차를 지인께서 구입하셔서 구경했는데 끝마무리
별로던데요. 것도 프레임을 대만에서 제작하고 뺑끼칠만 미국에서 했는지는
모르겠으나 수작업이란것 표 낼려고 한건지 영....

빅스에서는 미국산이라고 들었습니다.

그리고 무서워요.. ㅜ.ㅜ

빅스코리아 입니다. 우선, 답글 달아주신 날초님께 감사드리구요... 엘스워스 모든 프레임은 미국에서 제조, 아노다이징 공정을 거칩니다. 가끔 튜빙에 대해 물어보시는 분들도 계신데요, 엘스워스는 커스텀 믹스(직접 주문된 소재와 비율로 제조 및 버티드 된 튜빙) 이스턴 이라이트 (Easton Elite) 튜빙입니다.
현재, Ellsworth Factory 는 California Ramona 에 위치하고 있으며 아노다이징 업체는 Sapin U.S.A 입니다. 답변이 되셨는지요... 죄송하지만 스카이레이크님 께서는 샵에 다시 확인하셨음 하는 바램이구요, 굳이 어느 샵이라고 밝혀주시길 바라지는 않지만 잘못된 정보로 다른 라이더분들께 물의를 빚을 수 있으니 정정 부탁드립니다. 감사합니다.

이런~~ 제 자전거 뻐킨 미젠줄 알았는데... ㅎㅎㅎㅎ 근데 뻐킨 미제 맞는데....ㅋㅋㅋ어느 샵인지.... 香港의 그 도매상이라는 분 그 정보는 어디서 들었을까? e-mail 이라도 알았으면 좋겠네/// 제가 타는 자전거 얘기가 나와서 참견하고 갑니다. 헛 참~!
자전거 로고에 바보같은 stars and stripes가 선명하게 찍혀 있는걸...

..미제와 대만제의 차이를 왜 두는지 아직도 알수가 없네요..
품질의 차이는 대부분..제작원가의 차이에서 나오는것이지..표준화된 국가들중 어느국가에서 생산되는지가 문제가 아닐듯합니다.
생산은 효율성이 높은 생산기지가 있는것인데..이 기지가 자전거의 경우 대만입니다.
대만의 경우 중소기업체의 다품종소량생산시스템에 특화되어 있어서. 매우 유리한 조건입니다.
다만..대부분의 경우 고가제품일경우 생산량이 많지않아 자국내에서 생산하는 경향이 있습니다. 이경우 제조원가 상승이 적은생산량과 비싼 인건비가 교차해서 시너지를 일으키는거죠.
대만생산 프렘들의 대부분은 표준화되어 있고, 비교적 다량생산을 하는 제품들이어서 저렴하며, 거기다 생산기술의 우위가 있어 더욱 저렴해 지는것입니다.

품질관리와 생산기술이 대만이 더 뛰어나기 때문에 mtb의 절대적인 비율이 대만에서 생산되는 것이라고 생각합니다. 물론 ...이때 비용편익분석상에서 말씀입니다.

같은 단가를 들여 미국에서 생산했을때 같은 품질을 생산해낼 자신이 없기때문에 대만에 외주를 주는 것이지요..

따라서..제품의 품질의 우위를 논할때는 생산지 보다는 차라리 가격을 논하는게 옳지 않을까 사료됩니다.

즉..~~이렇게 비싼데 당연히 좋아야 하는것 아닐까??하는것입니다.
그리고 미국의 경우 연구개발분야의 기술은 세계 1등이지만, 생산기술은 일본 또는 우리나라에도 뒤지는걸로 알고 있습니다.

이제는 세상이 정말로 세계화 되어 누가 디자인하고 누가 만들었냐가 중요하지..어느나라에서 만들었냐는 안중요한 시대가 되어가고 있는것 같습니다.

그런 의미에서 대만의 메리다등과 같은 회사는 분명히 세계적인 비교우위를 가진 훌륭한 회사임에 틀림없다고 생각합니다.

앞으로는 마데인 대만시대도 곧 끝나고, 마데인 차이나시대로 접어들지도.....

아마..현재도 중국이 대만보다 자전거를 많이 만드는걸로 알고 있습니다.
그리고..대만의 경우 국민소득이 중상급에 드는..고소득 국가입니다. 결코 저가품 만드는 시장이 아니란 예기죠..^^
대만의 장점의 위에도 열거했듯이..특화된 중소기업에 의한 생산입니다.
따라서 제생각에 장기적으로 보면 생산기지가 옮겨가 가능성이 있지만..대만의 고품질MTB생산기지로서의 역할은 상당기간 존속될듯합니다.