답변 가능합니다. 하지만 레바 변속기 스프라켓 체인 을 교체해야함으로
돈이 마니마니 드러요 ㅋ 제가 탄지 얼마안돼서그런지몰라도.. 24단과 27단 차이는
크게 아주크게 없는거 같습니다... 그냥 변속할때 힘쫌더든다 싶은것..
제가역으로 질문하고싶습니다. 무엇이부족합니까?

말씀 감사합니다... 제가 이놈탄지 3년이넘는군요... 집은 하계동이구요 회사는 여의도입니다. 매년 4월부터 10월까진 꾸준히 출퇴근하고있습니다... 다른잔차는 타보질못해서
(27단잔차 못타봤습니다...ㅜㅜ) 뭐가부족한지도 모릅니다... 다만 욕심이나서...

사실불편으로 따지자면 없읍니다... 다만 이제 이놈두 여기저기...특히 크랭크와 드래일러등... 교체해야할때가 되었습니다... 교체하는길에 업글연습도하고 한2~3년 더타볼까하구요... 근데 원체 아는게없어서(넵다 달릴줄만알지...) 고수님들의 도움받고자 질문합겁니다...

감사합니다.

제 생각은 이렇습니다.
먼저 8단용 부품 구하기 요즘 정말 힘듭니다.
그런데 3년 정도 잔차를 타셨다면 그래서 부품을 갈아야 할때가 되었다면 9단으로 업그레이드 하시는 것도 좋을듯 합니다.
일단 체인, 스프라켓, 변속레바 만 바꾸셔도 사용은 가능하시겠지만 트러블이 생길 가능성이 있으며 완벽하게 바꾸시기 위해서는 크랭크, 변속기 등도 바꾸시는 것이 좋습니다.

제 생각은요
지금 잔차 파시고, 업그레이드 하는 비용보태서 새잔차 마련하심이 좋을듯 합니다
27단이면 데오레급부터 시작인데, 업글시 총알 만만치 안게 들어갑니다...ㅡㅡ
새로 사심이 좋을듯 합니다

단순히 출퇴근 목적이라면 굳이 27단으로 업그레이드를 할 필요가 없습니다.
산이나 장거리 라이딩이나 긴 언덕을 오를 때면 27단의 필요성을 스스로 느끼게
됩니다. 그렇게 해서 대부분 업그레이드 하게 되죠.

현재의 자전거를 처분하고 데오레급 이상으로 새로 구입하는 게 현명한 방법같습니다.

저도 4300탈때 똑같은 질문 올렸었는데, 다들 팔고 다시 사라고 하시더라구요,
지금은 뭐, 다른잔차 27단짜리 사서 후회는 안합니다.