브레이크와 변속기가 하나의 조립체계로 되어 있는 형태를 말합니다.
어떤건 브레이크레버 따로, 변속기 따로 부착하는 경우가 있습니다.
어차피 핸들바에 부착하는 부위가 두군데로 늘어나니 무게도 더 늘겠지요.
부착 부위를 일원화 하고, 한쪽에는 변속기를 옆에는 브레이크 레버를
붙여서 무게도 줄이고, 가격도 낮춘거라고 말씀드리고 싶습니다.

감사합니다 한가지만 더 질문드리께요
그렇다면 브레이크 레버까지 포함되는지?다시 한번 감사드립니다

브레이크 시스템은... 림에 가까운 순서부터해서, 브레이크 패드 브레이크 암
케이블 브레이크 레버 순입니다.. 브레이크 레버가 핸들에 있는것이니
변속기와 브레이크 레버가 일원화 된 상품입니다. ^^
일체형의 특징중 한가지가. 적은 손동작으로 작동할수 있다는 겁니다.
다 그렇진 않지만. 브레이크 레버와, 변속기를 따로 장착하면 핸들에 부착 부위가
달라져 약간 멀어질수 있습니다.(요즘 제품은 이런 점까지 감안하여, 분리형 변속기의
경우 상당히 브레이크 레버 가까운데 변속버튼이 놓여지게 만들어지더군요.)

tuanroad님 자세한 설명 감사드립니다 초보자로서 바로 이해가 되네요
즐거운 하루되세요^*^............

라이딩 하다가 부서지면 돈이 좀 더 들죠...ㅋㅋ