앞 유압, 뒤 림브렉 조합도 좋죠.
저는 xt 유압사용중인데 가격도 괜찮고.. 만족하며 사용중입니다.

앞에만 디스크 가능하지요, 문제는 휠셋 특히 허브가 디스크용인가? 그리고 레버가 분리형인가? 레버가 분리형이 아니라면 기계식 (아비드 추천) 디스크브레이크를 사용하면 되지만
유압을 사용하시려면 반드시 분리형 이라야 되겠지요.

하지만 현재사용중인 브레이크가 제동력이 안나온다는건 다른문제일것 같습니다.
한번쯤 원인을 찾아보시는게 좋을것 같습니다.(단순히 제동력 문제라면!)

레버는 분리형입니다. 허브또한 디스크용이구요. 기계식은 만족할만한가요?

로드에서는 잘 잡힙니다. 문제는 다운 힐이죠. 도선사 올라가보셨다면

도선사에서 내려오면서 앞브레이크를 꽉 잡아도 계속 밀린다는것이 문제

입니다. 그래도 유압 디스크라면 적은힘으로 앞바퀴를 락킹까지는 할수

있지 않을까 해서 글을 올린것입니다. 다운힐시 최고속에서 림브레이크로

락킹을 하기란 쉽지 않더라구요. 락킹을 원하는게 아니라 그만큼 타이어와

지면의 마찰력 계수를 최대한으로 높이는 제동력을 얻고 싶습니다.

물론 오프로드 시에는 림브레이크로 만족합니다. 지면과 마찰계숙 낮기때문에

쉽게 락킹과 슬립이 되기때문에 상관없지만 포장길에서 문제입니다.

앞에만 디스크라면 한쪽씩 판매하고 레버도 좌우 구별이 없는 헤이즈밖에 선택권이 없을겝니다. 비슷한 가격대에 xt도 있지만 하나씩은 안 팔더군요.
그리고 몸무게가 좀 나가는 편이신가요? 그렇다면 림브렉이 좀 밀리겠지만 아니라면 저도 림브렉 세팅이나 패드 교체 등을 우선 검토해보시라고 권해 드립니다. 몸무게가 많이 안 나간다면 급경상 다운힐이라도 림브렉이 그렇게 밀릴 리가 없습니당.