처음엔 큰차이가 없습니다.. 하지만... 제 경험으로 볼때... 일렬배열이 더 좋습니다..
엑스자 배열은... 와이어가 서로 스치는경우가 많아서.. 드레일러 움직임에 제약을 주는 경우가 많더라구요.. 그래서 저두 일렬배열로 바꿔서 타고있습니다.. 바구시는게 좋을듯하네요..
그럼..이만..

저같은경우는 다운튜브로 두선이 지나가는 x자로 교차해서 씁니다
드레일러움직임에 제약같은건 없었답니다
11자로 배치할경우 기어레버에서 나오는 겉선처리를 할때 프레임에 접촉이 더 심해져서 프레임에 기스도나고 한번더꺾이기때문에 저항도 더 심하리라봅니다
x자같은경우에는 기어레버에서 나오는 겉선이 좀더부드럽게 꺾이죠
이거는 사진으로 보면 설명이 편한데... -.-a 이해가 되실려는지

그렇게 세팅 하는 이유는 위 CELLO2010님께서 언급하셨든 케이블 선이 원활한 각도로 꺽이게 하기 위해서 입니다. 전에 타던 에픽, 켄델 검둥이.. 모두 X 세팅이었는데... 저항같은거 없었습니다.