일정부분이상 풀리면 더이상 나사를 푼다고 해도 변화가 없습니다.결국 딜레일러 조절나사는
더 많이 못 움직이게 하는 역할을 하는것이며 나사로 인해서 딜레일러의 움직임이 더 많아지지는 않습니다. 저의 소견으로는 앞딜레일러가 프레임에 부착된 조절나사를 살짝 풀어서
크랭크 체인링과의 각도를 조절하면서 체인이 닿지 않게 해야 됩니다. 저도 비슷한 경험이 있었는데 첫번째는 딜레일러의 프레임고정부가 부러져서 체인이 닿았었고 두번째는 딜레일러의 각도가 맞지 않아서 그렇더군요.의외로 딜레일러의 각도가 사람이 생각하는 것과 같지는 않더군요

감사합니다!!바로 실시!!

비비사이즈가 적합하지 않아서 일수도......확인해 보세요.

완차라서요^..^엄청 초보라 고수님들 피곤하게 만드네요 ㅠㅠ

해결했습니다!!! 쉬프터에 미세조절하는거 그거로 하니까 왕창왕창움직이네요 너무 쪼였나봐요 ㅡㅡ;;

내일은 브레이크에 도전 ㅎㅎㅎㅎㅎ

그럼 모레는요? ^_^

모레는 뭐할까요 고민이넹....정비 그만하고 라이딩!!!

이제 휠빌딩 단계로 들어가시면 되겠네요.

헛 휠빌딩이 뭔지도 모르는데 힝~

헛헛
휠빌딩전에 BB분해법과 간단한(?) 뒷허브 분해법을 해보심이.......
휠빌딩은 림이랑 허브랑 스포크랑(쉽게 말해서 타이어를 한통 만드는거죠)
조립하는겁니다~ 잇힝~

좀더 익숙해지시면 저처럼 앞샥 한번 뜯어보시길.......
전 뜯었다가 터졌지만 =ㅛ=