해결 안된 질문

게으른 질문... 타이어와 튜브중 가장 경량은 어느제품이.
추천 수 ( 0 )위 제목과 같습니다.
라이티어 가면 찾을 수 있겟지만 귀찮아서요...죄송합니다.
일반 산악용(트레드 심한)과 1.85-2.1 범위.
26" 세미로드(트레드 금만 가 있는)용---1.75정도 되겠죠?
당연 26" 거의 도로용(민짜라도)----------이건 1.5 이상
그리고 튜브중에 가장 가벼운 튜브는 어떤 것이며 무게는 어느정도인지 알고 싶습니다.
잘못 하다간 10키로 넘길 상황입니다.
현재 무게와 나머지 장착 안되거나 없는 부품들의 무게가..
현재 7554..........없는 부품 2558=10082g입니다.
누군가 의미있는 말씀을 하셔서...ㅋㅋㅋ 티탄이 10키로가 넘어?
위 없는 부품들을 열거하자면...
아직 없는 것들의 예상무게
페달 300
체인 268(요곤 쓰던넘 실측)
쉬프터 xt 약 240
싯포스트 톰슨 250
스프라킷 250
타이어 앞뒤 1000(예상)
튜브 앞뒤 250 (예상) 합이 2558g 7901+2558=10459
즉 10.5키로입니다.ㅋㅋ
문제는 타이어입니다. 앞뒤 합 1000g 이내의 타이어는 있긴 하지만.. 가장 가벼운 타이어를 알고 싶습니다.
위 무게에서 여기저기서 더 빼야 합니다. 아메리칸 구라식 휠셋에 가볍다고 소문남 넘들만 끼웠는데 10키로가 넘으면 작살이지요..ㅋㅋㅋ
순수한 완성차 무게만 따져서 10키로 안쪽으로만 오면 됍니다.
싯포스트에서 10만원 정도 더 투자하면 80g정도 빠지고..
무게 장난을 하는거지... 뭐 울트라 가벼운 자전거를 꿈꾸는건 절대 아닙니다.
언젠가는 꼭 한번 완전 조립에 들어간 무게 완성차와(스스로 조립한)
각각의 무게를 잰 무게와의 오차가 얼마나 날까? 완차 기준으로 10이내로 가능할까를 생각 하던차에... 이런 질문을 올리고 그래서 저울도 산겁니다.
토맥님의 저울을 빌어와야 하나? 뭐 아무튼...
라이티어 가면 찾을 수 있겟지만 귀찮아서요...죄송합니다.
일반 산악용(트레드 심한)과 1.85-2.1 범위.
26" 세미로드(트레드 금만 가 있는)용---1.75정도 되겠죠?
당연 26" 거의 도로용(민짜라도)----------이건 1.5 이상
그리고 튜브중에 가장 가벼운 튜브는 어떤 것이며 무게는 어느정도인지 알고 싶습니다.
잘못 하다간 10키로 넘길 상황입니다.
현재 무게와 나머지 장착 안되거나 없는 부품들의 무게가..
현재 7554..........없는 부품 2558=10082g입니다.
누군가 의미있는 말씀을 하셔서...ㅋㅋㅋ 티탄이 10키로가 넘어?
위 없는 부품들을 열거하자면...
아직 없는 것들의 예상무게
페달 300
체인 268(요곤 쓰던넘 실측)
쉬프터 xt 약 240
싯포스트 톰슨 250
스프라킷 250
타이어 앞뒤 1000(예상)
튜브 앞뒤 250 (예상) 합이 2558g 7901+2558=10459
즉 10.5키로입니다.ㅋㅋ
문제는 타이어입니다. 앞뒤 합 1000g 이내의 타이어는 있긴 하지만.. 가장 가벼운 타이어를 알고 싶습니다.
위 무게에서 여기저기서 더 빼야 합니다. 아메리칸 구라식 휠셋에 가볍다고 소문남 넘들만 끼웠는데 10키로가 넘으면 작살이지요..ㅋㅋㅋ
순수한 완성차 무게만 따져서 10키로 안쪽으로만 오면 됍니다.
싯포스트에서 10만원 정도 더 투자하면 80g정도 빠지고..
무게 장난을 하는거지... 뭐 울트라 가벼운 자전거를 꿈꾸는건 절대 아닙니다.
언젠가는 꼭 한번 완전 조립에 들어간 무게 완성차와(스스로 조립한)
각각의 무게를 잰 무게와의 오차가 얼마나 날까? 완차 기준으로 10이내로 가능할까를 생각 하던차에... 이런 질문을 올리고 그래서 저울도 산겁니다.
토맥님의 저울을 빌어와야 하나? 뭐 아무튼...
답변 (15)

튜브는 플라이웨이트가 "일반적으로" 젤 가볍다고들 합니다. 저도 쓰고있구요. 8천냥~
참고하세요.
http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=innertubes&sortby=real
참고하세요.
http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=innertubes&sortby=real

경량화의 욕심을 채우다 보면 내구성의 갈등을 느낌니다. 언제나 경량화가 이기지만...
켄다 클라이맥스라이트를 직접보고 느낀점은 과연 장시간의 다양한 지형에서 라이딩시 이놈이 견딜수 있을까? 오래사용 가능할까? 하는 의구심입니다. 얇은 두께, 어정쩡한 트레드....
제가 느낀점은 이놈은 딱 대회용이네죠...(평소 보관하다 대회등의 경량화가 절대필요시 사용하는 비장의 무기란 말이죠!)
그냥 레이스용 타이어중 경량버전이 내구성과 경량화를 모두 충족하리라 봅니다.
IRC 세락 라이트 버젼 1.95 : 450g
IRC 05년 미브로 신제품 1.95 : 450g
미쉐린 05년 신형버젼 2.0 : 450g
미쉐린 S라이트 2.0 : 460g
더 많은 제품이 있겠지만 그냥 개인적인 생각입니다.
의도하신 제품을 찾아드리지 못할 망정 무게를 늘리는 권유를 하니 미안하네요.
그럼!
켄다 클라이맥스라이트를 직접보고 느낀점은 과연 장시간의 다양한 지형에서 라이딩시 이놈이 견딜수 있을까? 오래사용 가능할까? 하는 의구심입니다. 얇은 두께, 어정쩡한 트레드....
제가 느낀점은 이놈은 딱 대회용이네죠...(평소 보관하다 대회등의 경량화가 절대필요시 사용하는 비장의 무기란 말이죠!)
그냥 레이스용 타이어중 경량버전이 내구성과 경량화를 모두 충족하리라 봅니다.
IRC 세락 라이트 버젼 1.95 : 450g
IRC 05년 미브로 신제품 1.95 : 450g
미쉐린 05년 신형버젼 2.0 : 450g
미쉐린 S라이트 2.0 : 460g
더 많은 제품이 있겠지만 그냥 개인적인 생각입니다.
의도하신 제품을 찾아드리지 못할 망정 무게를 늘리는 권유를 하니 미안하네요.
그럼!
의견 (0)