앞변속기는 생김새는 단순해보여도 생각보다 세팅이 어렵습니다. 케이블조정나사를 돌려서 바깥쪽이 안닿게 조정하였다면 L 나사를 조금 풀어줘보시고 그래도 조정이 안되면 샵에 가서 조정받으세요. 공임이 들더라도 정신건강에 좋으며, 앞기어 2단을 쓰더라도 가급적 1단이나 9단은 쓰지 않으시는게 자전거에 좋습니다.

샾에서 조정을 해도 ...소리가 납니다.ㅠㅠ;;
그냥 1단이랑 9단을 쓰지 않는게 가장 좋은방법인듯 싶네요 ..ㅠㅠ
답변 감사합니다.^^

어쩔수 없는것 아닌가요?
앞가장 큰 체인링인 경우 가장 작은 스프라켓에 놓았을때 앞드레일러 바깥쪽이 닿고..
반대의 경우 안쪽이 닿고
중간 체인링도 어느 한쪽은 닿는것 같습니다.

저는 이렇게 생각합니다.
'아...시마노에서 정말 신경써서 잘 만든것이구나..사용을 가급적 안해야하는 조합은
앞드레일러가 닿아 소리가 나게 만들었구나..'

이렇게 생각하니까 마음이 편하고 소리 안나는 조합으로만 쓰고 있습니다.

그리고 인디게이터 눈금도 앞뒤 모두 3등분 되어있는데..
이것도 제 생각엔 가급적이면 같은 칸에 오도록 쓰라고 그렇게 만든것 같습니다.

즉 앞드레일러가 중간에 있으면 인디게이터눈금도 중간에 오고...
그때는 우측의 뒷드레일러 인디게이터눈금도 중간칸에 오는 3~7단 정도..

앞드레일러 1단이면...눈금이 제일 좌측칸에 가고
우측의 뒷드레일러 인디게이터눈금도 좌측칸에 오는 1~4단 정도...

앞드레일러 3단이면...눈금이 제일 우측칸에 가고
우측의 뒷드레일러 인디게이터눈금도 우측칸에 오는 6~9단 정도...

가 무난한것 같습니다.

사실 극단적인 체인조합이 적은 21단이나 비교적 저가인 아세라급까지는
눈금이 아니라 숫자로만 되어있잖아요.

일부러 그렇게 만들었나..하는 생각도 들던데...
제 혼자만의 생각인가용...

그 샵의 조정기술이 조금 떨어지는 모양이네요..

난 절대 어떤 기어비에서도 소리 나는거 못참는다.... 하시면 시마노로는 안될겁니다. SRAM그립쉬프터 사용하면 그 소리 절대 안나게 가능합니다. 위 uroest님의 댓글에 같은 생각입니다.....
피할 수 없으면 즐겨야지요...ㅋㅋㅋ

맞습니다~ 극단적인 기어변속은 체인에도 무리를 주는거 같아요^^

스렘 트위스트로... 미세조정 가능....