해결 안된 질문
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시마노 9단스프라켓은 각각의 체인링 크기가 동일한가요?
추천 수 ( 0 )일전에 질문 드리고 또 올리게 되었네요.
XT스프라켓과 스램의 7.0을 번갈아가면서 끼워봤습니다.
아시다시피 스램의 스프라켓은 마지막 제일큰 체인링이 그 전꺼보다 월등히 큽니다.
반면 XT스프라켓은 제일작은것 부터 조금씩 동일한 비율로 커집니다.
이래서 그런건지, XT에 맞게 셋팅되어 있던 드레일러에 스램스프라켓을 끼워보니,
생각했던것보단 원활히 돌아갑니다. 하지만 자글자글하게 튑니다.
그래서,, 시마노 스프라켓들의 체인링이 모든 같은 사이즈라면,(즉, XT나 LX나 데오레나 모두 오차없이 똑같이 생겼다면) 자글자글 튀지도 않겠다고 생각됩니다.
그럼, 스램스프라켓을 시마노 LX정도라도 바꿀라구요.
제 생각이 맞는지요?
XT스프라켓과 스램의 7.0을 번갈아가면서 끼워봤습니다.
아시다시피 스램의 스프라켓은 마지막 제일큰 체인링이 그 전꺼보다 월등히 큽니다.
반면 XT스프라켓은 제일작은것 부터 조금씩 동일한 비율로 커집니다.
이래서 그런건지, XT에 맞게 셋팅되어 있던 드레일러에 스램스프라켓을 끼워보니,
생각했던것보단 원활히 돌아갑니다. 하지만 자글자글하게 튑니다.
그래서,, 시마노 스프라켓들의 체인링이 모든 같은 사이즈라면,(즉, XT나 LX나 데오레나 모두 오차없이 똑같이 생겼다면) 자글자글 튀지도 않겠다고 생각됩니다.
그럼, 스램스프라켓을 시마노 LX정도라도 바꿀라구요.
제 생각이 맞는지요?
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