체중 많이나가는 사람 탄다고 망가질정도로 약한건 아니구요 자빠링하다가 찍히게되면 알루미늄은 어느정도 프렘이 먹는정도에서 끝나지만 카본은 깨져버릴 수 있습니다.

누가 그런 황당한 말을 하시던가요?
그런 일이 일어난다면 카본으로 프레임 만드는 회사는 벌써 망했을 겁니다.
배상해주느라...

카본도 실리콘 웨이퍼같은게 아니고 카본섬유라던데 깨지나요?

누가 그런말을 해주셧냐면요 자이언트 NRS카본 프렘 타시다가 잘못해서 돌쭈덩이 옆에 찍혀서 아에 빠작 나버린 저희 삼촌꼐서 말씀해주셧는데요. 모든 카본프렘이 그런것인지 궁금해서요

카본은 자빠링만 안하면 좋은 프레임입니다 ㅡㅡ;

회사마다 틀리죠
트렉9.8이 괜히 평생 워런티가 아니죠.

가끔은 프레임이 충격을 먹어서 몸 대신(?) 깨져주는 것이 라이더에게 훨씬 이득이 될 수 도 있습니다. 지인 중에 트렉 카본 사이클을 타다가 택시와 작은 각도로 살짝 스친 후 주차되어 있던 차에 비스듬히 충돌한 사고가 있었는데 헬멧 프레임 포크 다 산산히 깨졌지만 몸은 멀쩡했었답니다. =)

카본이 아니었다면 그 충격은 다 어디로 갔을까요?

카본 프레임 좋음 재질이랍니다.
우리가 너무 많이 주워들은, 검증안된 지식으로 걱정하는 것같습니다.

카본 프레임 좋죠..
06년도 대세도 카본이긴한데..
강도에는 그다지//

Carbon Fiber Reinforced Plastic(탄소 섬유 강화 플라스틱)은 2방향성 소재입니다.
따라서 섬유가 짜여져 있는 XY방향이 아닌 Z방향의 충격에 대해서는 약한 것이
사실입니다 .

제가 대학원에서 실험해본 결과 X방향에서 같은 인장강도를 가지는 저탄소강(싸구려
자전거에 쓰이는 소재)과 탄소섬유 시편으로 Z방향 충격 시험을 하였을때
탄소섬유는 철에 비해 60%의 충격에서 깨지더군요.

때문에 탄소섬유 구조물은 Z방향으로 힘을 버틸 수 있게 알루미늄 허니콤 등을 샌드위치
구조로 복합시켜야지만 측면 충돌의 안전성을 보장할 수 있습니다.
하지만 자전거 프레임의 경우 무게때문에 샌드위치 구조를 사용하지 않습니다.

그러나 크게 걱정하실 필요는 없는게 카본이 깨질 정도의 충격이라면 알루미늄프레임도
움푹들어가기는 마찬가지입니다. 그 정도 충격이라면 알루미늄 프레임도 교체 해주어야
겠지요.

카본이 단순히 약하다는 것도 주워들은 검증 안 된 지식이지만, 막연히 카본이 약하지 않다는 것도 주워들은 검증 안 된 지식임을 알아야 합니다. 알루미늄 프레임은 먹어도 계속 쓸 수 있지만 깨진 카본은 그렇지 않다는 것을 고려하시길... 그래도 뭐 저도 돈 좀 모아서 카본 프레임 써 볼 생각입니다. 그만큼 장점도 많다고 생각하기에...

카본이 완전 박살나서 잔차가 부서졌다고 가정하면 ....만약 그상황에서 후램이 알미늄이었다..라고 생각해 보세요...
남아날놈 없죠...!
충격에 찍히면 알미늄은 찌그러 지지만 , 카본은 파인다고 해야 하나,,,눈으로 보기엔 더충격이 커보이는게 사실입니다.
그러나 강도면에선 알미늄 버금가는 것으로 알고 있습니다.
비싸고, 제작 힘든 카본이 알미늄보다 못하다면 굳이 만들지 않겟죠...

그래도 단점을 대라면, 가격 ^^
글구 참 번개칠때...카본은 낙뇌를 빨아 당긴다는 썰(?)이 있던데,,, 아시는 분 답글좀 달아 주시죠...
비오구 번개치면 무서버서 잔차 못타는거 아닌가요...
저는 신경 안쓰죠......튼튼한 노~버티트 알미늄이니까요...^^

카본프레임의 강도만 말씀하시는데요...
실제 타보신 분들의 얘길 들어보니 심하게(?) 출렁인다고 하던데요..

물론 출렁인다는 부분은 장단점 모두에게 포함될 듯 합니다만..