수월한 업글을 위해서는 중급프레임에 더이상 업글을 할 필요가 없는 최상급 부품을 하는 것이 좋겠죠.
나중에 프레임만 교체 하면 되니깐요..

어려운 문제네요.....
최상급 프렘에 + 최고급 사양 사겠습니다..
나중에 2중 부담 없이..무리해서 올인.

저보고 정하라고 한다면 프레임과 샥만 상급으로 하고 나머지는 중급으로 하겠습니다.

저라면 당근 프레임쪽..

저도 프레임에 상급~

저라면 부품쪽..프레임부족을 아직 느껴본적이 없는 초보이고 샥은 젤중요한 소모품이라고 생각을 하거든요.

프레임보다 부품이 더 명이 깁니다. 프레임 생각보다 자주 바꾸게 되더군요(보통 1~2년)
저는 5년동안 프레임은 많이 바꿨어도 부품은 그대로 입니다.

저도 M5에 LX쉬프터에LX앞드레일러에LX크랭크사용했습니다. 지금은XT를 공짜로 얻어서 사용하고 있지만....프레임은 바꾸기가 까다롭고 귀찮고 하지만 부품은 바꾸기 쉽습니다. ^^

수수한 프램에 수수한 부품이 아니고
프램이든 부품이든 최상급쪽으로 눈이 돌아간다면

무리해서 한방에 최상급 프램 & 부품으로 가는게 싸게 막는 검니다.

우리는 주위에서 무수히 봐오고있음다.

얼마 안지나서 바꿈질 하시는 분들을... ^^

저는 프레임~ 부품은 하나하나 바꿔가는 재미가 있습니다.

역시 tomac님은 저랑 생각이 같으시군여...ㅋㅋ..

경험에서 우러나오는 솔직한..답변이져... 새해에는 지름신을 멀리 해야 돼는데.

나한테 싸이즈와 지오~, 라이딩감각 등이 맞는 프레임 찾아지면 무조건 프레임에 올인~
휴대폰 교환 평균년수가 3년 이상이면 프레임과 샥을 우선, 2년 이상이면 아무거나, 1년이상이면 부품 우선, 1년이 안되면 중고완차 상태나 부품사양 맘에 드는걸로...
프레임 모델은 많지만 부품 모델이 많지 않지요. 은유적 표현이지만 제 생각입니다...ㅎㅎ
저라면 프레임 좋은쪽 + 차이금액만큼 부품 조화롭게 업글.....

저도 프레임....
좋은 프레임에 콤포넌트 업글하는 재미가 솔솔하더군요....^^

프렘과 샥은 꽤 비싼 품목이라서 나중에 바꾸기가 부담되긴 합니다.
저도 프렘과 샥을 일단 질러 놓고 나중에 하나씩 바꾸는 전략으로 지금까지 업글해왔습니다.

저도 프레임~ 부품은 하나하나 바꿔가는 데같은레벨의물건<xt,xtr,etc>으로 하는것이좋고 산을많이가면거기에맞게,도로면거기에 맞게잔차는젤중요한게 역시프렘당근임니다~~~~
소모부품은소모부품입니다
자동차의범퍼도역시소모부품이듯이>>>> <요즘은아닌가^^후방경보장치라면서>

뭐 생각할 필요도 없네요. 최상급 부품+최상급 프레임이고 이후엔 잔차 바꿈질...

메르세데스에 우성타이어 끼워놔도 메르세데스 입니다. 렉서스 자동차에 피렐리 꼽아도 이탈리아 자동차가 될 수 없듯... 차체의 태생(?)이 크겠습니다.

개인적으론 ...중상급(?) 프레임에 풀 XT 가 좋더군요...XTR급도 써보았지만서도 타면탈수록 XT가 좋더라구요~~ㅎㅎㅎ

저도 개인적으로는 상급은 프레임과 샥 그리고 휠에 부품 사양은 xt정도로 하겠습니다.
프레임 좋으면 좋죠.더불어 충격을 흡수하는 샥...그리고 잘 굴러가는 휠~셋
..구동계열은 별로 못느끼겠더라구요...ㅜㅜ;
xtr이 유격이 적고 셋팅하면 손델일 없다지만 손좀 가면어떻습니까..
한방에 가면 좋지만 ......
행복한 고민 하심에 부러울 따름입니다.

그냥 돈모아서 프렘+부품 상급으루 하시는게 좋을듯 .. 바꾸면 바꿀수록 돈 이 더많이 듭니다 물론 완차 만드는데 시간은 좀더 들겟지만요..