무게감량은 상당한 예산이 필요하실듯 한데요....
쇼바를 가벼운 것으로 하시거나 휠셋경량화도 있구요...
나머지는 다음분께 패스~~

무게차이래봤자.. 입문용과 고급(티타늄이나 카본등..)차의 차이는 3~4킬로그램? 같은 사이즈의 하드테일이라면 그정되 될것 같네요.
프레임 2~300g, 샥 4~500g, 허브 50~100g? 하~ 여기만 해도 1킬로 나왔네요
그 많은 부품들에서 적게는 1~2그램, 많게는 500g 이상까지 차이가 난다면.. 4~5킬로 차이까지도 나겠네요.
적은 예산으로 감량은.. 타이어, 튜브가 젤 낫지않나 싶습니다. 그만큼 빨라지기도 하고요

네 ~~
raxel님 말대로 프레임 무게는 얼마 차이가 안납니다
경량 부품들로 무게를 줄인후에 보면 그때서야 프레임 무게를 따지지요??
예를 들어서 트렉8500 디스크 9.3kg짜리 자전거를 스캇스케일 리미티드
프레임으로 교환하면 약 8.8kg정도의 무게 감량 효과가 납니다
위에 두분 말씀대로 포크나 휠셋 그리고 그외부품들로 경량화를 한후에
프레임 무게를 논한다고 생각합니다
적은 예산으로 경량화를 하실거면 타이어,튜브가 제일 좋습니다
엄청 빨라지지요 ㅎㅎ

막대기 종류들도 생각외로 저가형과 중가형이 무게차이가 납니다.

막대기 종류들 ㅋㅋㅋ 자라님 표현이 잼나네요 ㅋㅋㅋ
잘 찾아보면 싸고 가벼운 부품 많습니다
대신 이런 부품들은 대부분 비주류 입니다
즉 국내 라이더들이 많이 안써서 어떤지 확실한 검증이 안되었다느거죠
국내 시장에선 어쩐지 비주류 브렌드의 제품들은 사람들이 꺼려하죠~
그 비주류중 몇가지 써봤는데 대부분 만족 스러웠습니다
용도에 맞게쓰니 내구성에도 별 문재가 없더군요 ~
헌데 그중 소수는 상당히 곤욕 스러웠던 제품도 있었습니다

곤욕---->곤혹..... 참는다~! 외국인이라 이해를 하지 뭐. ㅎㅎㅎ

뭐 아무튼 질문 내용에 대답은... 하나하나의 부품들에서 작은 차이들이 발생하고 그 차이만큼 나중에 더하면 크게는 3키로도 더 납니다. ㅋㅋ13키로짜리 10키로 만들려면 최소 300은 써야 할겁니다. ㅎㅎㅎ
엘써쓰님 잘 지내시죠? 아버님은 이젠 다 나으셨는지요?