해결 안된 질문
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파이톤 MRC가 더 비싼 모델입니다..
파이톤 에어라이트에 MRC 기능과 4Extrusion(양쪽에 두개 줄무늬"다른 콘파운드를 사용하여 코너링에 접지력을 좋게 하는 기술) MRC (Maximum rebound control)기능입니다.
일반적으로 휠셋에 바람을 넣고 던졌을때에는 튜브의 공기압으로 인해서 튕기는현상 리바운드가 일어나는것입니다... 그러므로 순간적인 힘이나 압력이 튜브에 전해지면 튜브가 펑크가 나거나 터져버리기 때문에 휠 즉 타이이에서 리바운드 충격에 반응하는 작용이 없어지게 되는 것이지요... mrc란 이런 현상을 방지 하기 위하여 타이어 자체 내에서도 리바운드 즉 충격에 반응할 수 있도록 타이어 자체에 이러한 기술을 적용시킨 것입니다..... 에어라이트는 단순하게 이러한 기능을 없애서 무게를 가볍게 한 타이어일 뿐입니다...
그렇기 때문에 mrc가 가격적인 면에서 비싼 것이여 아울러 에어라이트 보다는 조금 무거운 편입니다.....
파이톤 에어라이트에 MRC 기능과 4Extrusion(양쪽에 두개 줄무늬"다른 콘파운드를 사용하여 코너링에 접지력을 좋게 하는 기술) MRC (Maximum rebound control)기능입니다.
일반적으로 휠셋에 바람을 넣고 던졌을때에는 튜브의 공기압으로 인해서 튕기는현상 리바운드가 일어나는것입니다... 그러므로 순간적인 힘이나 압력이 튜브에 전해지면 튜브가 펑크가 나거나 터져버리기 때문에 휠 즉 타이이에서 리바운드 충격에 반응하는 작용이 없어지게 되는 것이지요... mrc란 이런 현상을 방지 하기 위하여 타이어 자체 내에서도 리바운드 즉 충격에 반응할 수 있도록 타이어 자체에 이러한 기술을 적용시킨 것입니다..... 에어라이트는 단순하게 이러한 기능을 없애서 무게를 가볍게 한 타이어일 뿐입니다...
그렇기 때문에 mrc가 가격적인 면에서 비싼 것이여 아울러 에어라이트 보다는 조금 무거운 편입니다.....
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