넘 무리하시지 마세요 사고 납니다... ^^
제 경험으로는 MTB용 1.95 쓰다가 로드용 1.75 타이어와 튜브 바꿨는데 잔차도로에서 5KM 정도 평속이 올라가더군요...
아스팔트는 더 차이가 날것 같군요...

차이 납니다..^^

... 1.25로 하시면... 온로드의 무법자죠... -_-;; 기어 끝까지 올리고 허벅지 터지게 밟으시면 시속 70 이상까지도 나옵니다...;;
결국엔 힘은 있는데 무서워서 못밟는 한계가 오죠...-ㅁ-;
근데 1.25는 너무 심하고 1.7~1.8정도의 세미슬릭을 끼시는게 무난할듯합니다.

1.25는 너무 얇아서 펑크 위험이 높습니다... 적당한 선에서 결정하심이...

아~ 스님 평지에서라면 정말 대단한 속도시네요.. @.@

MTB는 기어비상 노말 체인링 세팅시 패달링만으로 70키로는 불가능하다고 봐야 할겁니다.

저도 미브로 1.95 (튜블리스) 쓰는데요. 1.25 슬릭 끼운 로드용 휠셋 달면 도로에서 약먹은 것처럼 달립니다. 엄청난 차이가 납니다. 스 님 말씀대로 1.25는 온로드의 무법자 맞습니다. 한나절에 로드 205km 타도 힘이 남더군요. 다행히 펑크는 안 났습니다. 다만 타이어가 폭이 좁다보니 세로 방향으로 길게 구명 뚫린 하수도 뚜껑 같은 것에 바퀴가 빠질까봐 걱정이 되더군요. 승차감 등도 고려하여 1.5 정도가 좋을 것 같습니다. ^_^

답변감사합니다, 사이클의지름신이 저기서~~~손짓하시네요^^