일단 탑튜브를 양다리 사이에 끼고 서있을 때, ...닿으면 안좋겠죠.

위처럼 섰을때.. 최소2-3cm되셔야.. 서양 선수들은 7-8cm정도로 작게 탄다더군요..

스템사이즈, 안장위치 조절은 대략 신장과 인심길이에 맞는 프레임 사이즈 선택후, 미세 조정하는데 쓰는것이라고 생각합니다. 탑튜브 길이가 유효탑튜브 길이 맞죠? 전, 큰 프레임에 한이 맺혔는지 탑튜브 짧은 프레임이 좋습니다.ㅎㅎㅎ 웬만하면, 유효탑튜브 58Cm 이내의 제품으로 선택하시길...

도로를 타실 용도라면 솔찍히 커두 별 문제 없습니다.
탑튜브가 길면 더 공격적인 자세가 되기때문에 속도에 도움이 됩니다.

다만 산에서 타실때~~ (도로처럼 자세를 취할수는 없죠)
탑튜브가 적정 싸이즈 보다 긴 이유로
스템을 짧은것으로 바꾸어 타셔도 무게중심이 뒤쪽으로 위치하게 되므로
업힐시 앞바퀴가 들리는 현상이 생깁니다.

스템과 동시에 안장도 앞으로 당기시면 무게중심은 맞출수 있지만
안장을 앞으로 당기므로 크랭크의 위치가 적정위치보다 뒤쪽으로 가는 이유로
다리쪽에 아픔이 생기는 경우가 ~~

산을 얼마나 타실껀지가 중요할듯 합니다.
저는 출퇴근용으로 18.5인치 프레임에 로드타이어 잔차를 만들어보았는데
로드에선 훌륭한 세팅이 나왔습니다.

산에선 머 그럭저럭 탈만 하더군요.

177키 입니다 ^^

윗분처럼 도로에선 그나마 짧은스템으로 가능하지만 산에서는 힘듭니다.
무릅이나 허리 등등에 많은 무리가 옵니다.
웨이백 자세도 잘 아나옵니다..
그냥 미듐이나 17인치-18인치 정도를 타시는것이 좋습니다.