그 중에서 트렉만 제외하고 나머지는 다 좋습니다.

트렉은 오버죠. 오버 가격대비 성능 꽝 스캇 60도 같은 회사 게리피셔보다 가격대비성능비는 나빠요 구동계열은 데오레만 이상만 되면 신경 쓰시지 마시고 프레임과 샥만 보면 될듯 합니다. 브레이크는 입문용이라면 림브렉이 날듯 싶구요. 일단 본인사이즈를 잘아신후에 엘파마도 가격대비 성능비 아주 좋구요 트리곤익스플로워 도 상당히 좋구요 타사자라 후크에크도 상당이 좋습니다.

후미등정도만 주는걸로 알고있어여;ㅎ

아발란체1.0이 데오레와 LX로 조합되어 괜찮습니다. 우리팀에도 2대 있는데 산이나 로드에서도 가격대비 성능이 좋군요. 할인해서 70만원대에 구입 가능할 겁니다. 스캇이나 트랙은 좀더 고가에서 좋은 선택입니다. 잔차란 메이커마다 주력으로 미는 가격대의 모델들이 있는 것 같더라구요..그리고 입문용으로 아발란체1.0이면 충분할 것 같은데요..

06년 트랙 4500...
소비자가격은 99만원인데 아세라 앞 디레일러 장착~~~~
정말 짜증납니다....

이렇게 많은 분들의 관심 눈물이 납니다~~~ㅠ.ㅠ 따뜻한 말한 마디 그리웠어요 ㅠ.ㅠ

음.. 제 생각에는 사이즈만 맞다면
입문용급에서는 트리곤 익스플로 모델이 제일 무난 할듯 싶습니다.
트리곤 익스플로의 프레임에 쓰인 튜브가 콜롬부스 존알 튜브로써..
상당히 괜찮은거죠.. 뭐 더 좋은거 비교하시면 몰라도
저 가격에 저 프레임 샥 구동계열 본다면 왠만한 120정도 하는 엘파마 울트라 데오레급이나
후크에크 비슷 하다고 생각됩니다. 뭐 생각 다르신분들도 있다면 모르지만
전에는 타사자라가 제일 가격대비 괜찮았는데 트리곤이 나온뒤로 트리곤을 추천드립니다.