올마운틴 자전거가 아니신가요 -_-???
왠만한 올마운틴에는 100~130mm가 적당한걸로 압니다만..
180mm는 완전 왠만한 다운힐차에 쓰이는 트레블인데요..
올마운틴 자전거에 180mm 샥을 꼽는다면 아마 헤드튜브에 무리가 가서 프레임에
크랙이 갈 것으로 예상됩니다.. (헤드각은 말할 것도 없구요..)

스케일 지니어스 시리즈에는 앞 180, 뒤 160이 기본 세팅이던데요.

락샥 무슨 월드컵이세요?

아니 위에분 무슨말씀을 하시느건지요?

저 질문자 분의 질문은 읽어보신건지요 ?^^?

로터 예기하는데 무슨 다운힐차 예기가 나옵니까? 심히궁금합니다....

트레블은 또 왜 나오고요.... 아 -0- 알려주시려는 자세는 정말 좋지만서도 -0-

보통 xc잔차에는 160미리를 많이 쓰죠 ^^ 저도 질문자 분과 같이 여러 잔차(완성차)를

보다보니... 메리다(Merida)에서 생산되는 완성차를 보니 거의대부분 180(앞) / 160(뒤)

이더군요 180까지는 사용해도괜찮다 말은 하긴하는데.......

솔직히 라이트스피드 니오타 티탄잔차에 180위가 몇미리였더라 하여튼 8인치 로터인가?

그거 쓰는 분도 봤습니다.....
(막써도 된다는소리가 아닙니다 -0-)

그런데 별로 추천은 드리지 않지만 정 불만이라면...

로터세척 / 캘리퍼 중앙정렬 / 패드가 금속재질이라면 혹시 레진으로된 패드가 호환되는게

있는지 한번해보시고 180미리로 하시는것도 괜찮을것 같습니다.
(추천은 아닙니다...-0- 권장사항도 아니구요....)

돈드는것은 패드 구매이겠네요 ^^

제거 헤이즈 디스크뷁은 잘몰라서 패드가 어떤건지 그런건 자세히 답변못드리겟습니다.

만약에 메탈패드라면 레진패드가 더 제동력이 좋습니다.

대신 빨리 닳지만요 ^^

셋팅만 잘 하시면 160으로도 충분한 제동력이 나옵니다.
한손가락으로도 충분히 제동을 할수있죠.
180은 샥에 무리를 줄수도 있다고 하는군요

어떤샾에서는 xc하드테일에 전180mm 뒤160mm를 장찾한 완성차가 출시 되든 데요?
제동력은 160일때보다 180일때 샥에 무리가 들가지 안을까요(겔러퍼나...레버에 무지들어가죠 힘이 로터가 적으면???)