113->121은 그냥 바꾸는게 아니라 크랭크에 맞춰서 바꾸지않나요?
보통 113 쓰고 121은 05년 lx 크랭크에서 썼던걸로 알고있습니다.
68->73 바뀌는건 프레임에 따라 다를거구요..
발 사이 거리 차이는 없는걸로 알고있습니다... 맞나.. ㅡ.ㅡ;

크랭크에 맞춰 바꾸는 것은 아는 데... 실제 페달 발 밟는 부분이 시작되는 곳과 프레임 중심과의 거리가 생기는 가 하는 게 질문의 요점입니다. 그리고 페달링시 가끔 체인 스테이의 케이던스 센서나 크랭크 암을 발 뒤꿈치로 치게 되는 경우가 있는 데, 113에서 121로 변할 때 크랭크암 중심축이 더 튀어나오면 그런 증상이 더 많이 생길 가능성이 있어서 질문을 올린 것입니다. 그 차이가 3 mm만 되어도 뒤꿈치로 크랭크암을 치는 현상이 심해지기 때문에 올린 것도 있습니다. 이 자세 교정에는 경험상 또 많은 시간이 필요하기에...

BB만 바꿀경우 숫자 그대로 8mm의 차이 이므로
체인라인이 4mm 늘어나고 패달도 중심선에서 4mm 멀어집니다.

답변 고맙습니다.
그럼 신형 크랭크는 기본적으로 73 사이즈 이상의 비비를 사용하는 것과 비슷한 것인지요?
발사이(페달 발판 시작 지점간의 거리)가 68-113 보다는 약간 더 벌어진다고 보면 되겠는지요? 두 모델을 정확한 실측을 한 번 해봐야 할 것같습니다.