탈착이 자유로우신 분이라면 타임패달을 추천해 드립니다. 모양등을 무시하신다면 요즘 티타늄 타임패달 제논에서 재고처리 하고 있습니다. 신형은 모양은 좋으나 클릿의 강도를 조절하지 않는 익숙한 라이더는 별반 소용이 없는것 같더군요..
에그비터는 가볍고 탈착이 쉽기는 하나 오래사용하다보면 스프링 장력이 약해지는 현상과 베어링과 부싱의 마모가 좀더 빨리 발생하는듯 싶습니다.

탈착이 경쾌한걸 찾으신다면 시마노 이상가는건 없을겁니다.
시마노는 찰칵하면서 탈착이 되고 타임은 둔탁한 느낌으로 탈착이 되고 에그비터는 쭈욱 늘어지는 느낌이 듭니다.
차라리 959나 신형 xtr로 업그레이드 하시는건 어떠신지요.

두분말씀 감사합니다..
타임페달의 디자인이 맘에들어서 관심이 가는 중인데, 탈착감이 타임보다 시마노가 더 좋다시니 심사숙고해봐야겠습니다..
빠른 답변 감사합니다..^^

시마노는 힘과 각도를 이용해서 이탈합니다.
타임은 각도로만 이탈합니다 시마노는 서행이 이탈 했다가 페달에 발을 올려둔 상태에서 서행시 나도 모르게 장착이 되는 경우가 있습니다.
타임은 힘으로 장착이 되는 형식이라 재 장착 되면 느낌이 그냥 옵니다.
시마노는 느낌없이 나도 모르게...(조심 해야지요.)
발과 페달의 유격이 있는게 좋다면 시마노를 딱 물고 유격 없는게 좋담면 타임을 권합니다. 시마노의 최대 단점이 진흙등에 약한것이었는데 959의 경우 공간이 많이 개선되었습니다. 진흙엔 에그비터 따라갈게 없지요 하지만 김현님 지적처럼 나중에 장력이 약화되고 유격이 발생한다는 단점이 있지요. 타임 구형일 경우 오르막에서의 찌그덕 거리는 소음은 감수 하셔야 합니다.(말씀하신 노란색 플라스틱과 신발과의 마찰음이지요.) 전 일부러 그 다 떼냈답니다.
신형 타임이 장력조절이 된다는 장점(?)이 있다는데 역시나 김현님 말씀처럼 타임페달에 익숙한 사람이라면 최대한 장력을 크게 해도 전혀 무리 없습니다. 그러나 장력을 세게 했을 경우 유격이 없어서 좋긴 한데 자주 클릿을 빼야 할 상황엔 비추입니다. 저라면 신형타임으로 결정하겠습니다만 다 나름대로 개개인의 취향입니다. 959가 좋지 않은 물건이라면 어떤 라이더가 사용하겠습니까? 수많은 라이더가 장착하지 못해 안달인걸요... 제가 말씀드린 장단점을 잘 고려하셔서 결정하시길...

십자수님 말씀 감사합니다..
예전에 강촌에서 한번 뵌 기억이 있네요..
익숙한 닉네임을 보니 그때가 생각납니다..
벌써 5년은 족히 지난것같은데 말입니다..
모쪼록 새해 복 많이 받으세요..^^