문제가 있지요.
230mm 사이즈의 여성사이즈 운동화를 거구의 남자가 신는다면, 당연히 신을 수는 있겠지요. 하지만 제대로된 활동이 불가능할 뿐더러 어쩌면 혈액순환부족으로 발이 괴사할 수도 있겠습니다. 너무 추상적인 예시였지만, 포크를 권장 트레블 이하의 것으로 쓰시면 워런티 보장이 안되고, 헤드튜브의 크랙이 발생할 여지도 있겠습니다.

글쎄요? 권장 트레블이하의 것이 헤드튜브에 무리가 가나요? 오히려 튜브각이 세워져서 무리가 덜 갈것 같은데........참고로 트렉8500에도 100mm에서 80mm로 교체하시는분들을 많이 뵜었고 전 에픽 타는데 100mm에서 현재 80mm로 교체후 타고 있는중입니다.
*****개인적인 의견이니 고수님들의 말씀을 참고하시면 좋을듯 하네요^^*****

지오메트리상 힘발이 잘 받지 않을것 같은데요
큰무리 없지 않을 까 싶은데요
고수님들이 담변을 해주지 않을까요

포크의 권장 트레블은 꼭 그것을 쓰라기 보다는 그것이 한계치라는 것이죠.
일반적으로 XC에서는 60~100mm샥을 사용하니 이중 어느것을 사용해도 문제가 없습니다. 지오메트리 상의 변화를 생각 해볼 수도 있지만, 그 변화는 미미하다고 생각 할 수 있습니다.
100mm를 쓰다가 80mm를 쓰면 상체가 약간 더 숙여지기는 하겠죠. 그것도 제품에 따라 다를 수 있습니다. 트레블 변환이 가능한 샥 중 일부는 트레블을 변환하더라도 외관상 보이는 튜브의 길이가 변하지 않는 제품도 있거든요.
쉽게 생각해보자면, 락샥의 유턴기능을 예로 들 수 있습니다.
일정수준 샥의 트레블 변화에 따라 지오메트리가 급격히 변하고 안전에 문제가 생긴다면,
세계 최고 샥회사중 하나인 락샥이 왜 유턴기능을 만들었을까요.
프레임에 문제도 생기고 지오메트리에 변화가 생겨서 라이딩성향이 급격히 변할 텐데요.
하등의 문제가 없다고 봅니다. ^^ 저도 예전에 엘파마 탈 때, 파일럿 샥 80mm쓰다가 100mm쓰다가 바꾼적 있지만 잘 타고 다녔습니다.
권장 트레블이 100mm라는 것은 오버하지 말라는 뜻으로 이해하는게 옳다고 봅니다.

각 프레임마다 용도에 따라 포크의 길이(액슬 to 크라운)를 감안하여 설계가 되는 것으로 알고 있습니다.

프레임의 지오메트리를 보면 헤드튜브각, 싯튜브각 등이 명시되어 있지요?
만약 100mm 포크에 맞게 설계된 프레임에 80mm 포크를 사용한다면 그 각이 더 가파르게 변화할 것입니다. 반대로 80mm에 맞게 설계된 프레임에 100mm 포크를 장착하면 뒷쪽으로 더 비스듬히 눕겠죠.
물론 20mm 별것 아니긴 하지만 각이 변함에 따라 조향은 물론 페달링시 사용하는 근육이 달라질 정도로 작지 않은 변화가 느껴지게 됩니다. 스템길이 10mm에도 큰 변화를 느끼지 않습니까?

굳이 100mm 포크에 맞게 설계된 프레임에 80mm 포크를 사용하시려면 스템을 약간 줄임과 동시에 각을 올리고, 안장도 싯포스트 뒷쪽으로 약간 밀어 최대한 몸에 맞도록 핏팅을 하셔야할 것 같습니다.

성의있는 답변 너무 감사합니다. 여러 회사 프레임 지오메트리 검토하고 있습니다.
집에 자젖거가 두대 있는데 한대가 권장 트레블이 100mm인 HARO ics4.0 프렘에
RST CAPA-CL(70mm로 알고있음) 조합으로 조립한 잔차 한대 있는데 핸들 조향이
휘청거리는 느낌이 있고, 핸들을 어느정도 꺽으면 넘어질듯한 느낌도 있습니다.
100mm 샥이 없어서 test를 못 해봤는데 이번에 프렘 교환을 심사숙고 하여 진행
하려합니다. 감사합니다.