논란의 소지가 좀 있겠지만...... 둘다 타본 저로서는 개인적으로 에픽을 권해 드리고 싶습니다^^

키큐라님 담력이 있으시군요 ㅋㅋㅋ

저는 둘다 안타봤지만
FSR 방식의 에픽을 추천해드립니다.
VPP의 바빙제어보단 FSR의 주파능력이 개인적으론 더 맘에 듭니다.

두개 다 타본 경험에 의하면 둘다 바빙은 거의 없는편인데 블러는 페달링을 찍듯히 하면 바빙이 조금은 있구요....에픽은 안장에 앉은체로는 아무리 찍듯이 페달링 해도 바빙이 거의 없더군요.....그래서 업힐시는 에픽이 아주 쪼매 나을수도 있겠구요.....그러면 안되는지 알면서도 제가 업힐시 힘들면 찍듯이 하다보니 블러가 약간 바빙이 생긴다는걸 알게 됬습니다.....근데 이건 힘들어도 페달을 안찍고 돌리시는 분들에겐 해당 되지 않겠죠......^^
다운힐시에는 확실히(??....요거 좀 걱정되는 표현이네요) 블러가 부드럽습니다.....에픽은 뒷샥이 먹고 있나?? 이런 생각을 하다가 나중에 내려서 보면 분명히 고무링이 뒤로 내려가 있는 그런 느낌입니다.....블러에 비해서 울퉁불퉁한 길에서 좀 탁탁합니다.....^^
뭐 어느게 낫다 나쁘다라고 말하긴 그렇구요.....이런 특징을 생각하셔서 골라보세요....^^

기록이나 속도가 더 중요하면 --> 레이싱성격이 강한 프레임인 에픽
속도보다는 재미가 더 중요하면 -> 트레일바이크 성격이 강한 블러
를 추천합니다.

저는 블러를 타고 있습니다.

블러접고 현재 에픽카본타고있습니다. 취향대로 맞춰서 타시는게 좋을듯싶네요 윗님들하신애기가 다 맞는애기네요~
도로에서나 산에서 스피드낼땐 이래서 에픽이구나 하구요.
과격한 다운힐시 블러가 안정감있게 부드럽게 먹어주는거보면 이래서 블러구나 합니다.
또한 업힐시봐도 바빙없는거보면 이래서 에픽, vpp시스템으로 바빙있지만 부드럽게 올라가는고보면 이래서 블러~ ㅋㅋ 합니다. 근데 둘다 아주 좋은차인데 확실히 스피드는 풀샥치고 에픽따라올차가 있을지의문입니다. 잘 선택하여 안전하게 라이딩하시길 바랍니다~

질문의 글을 읽어보니 윗분들 답변은 모두 맞으시는 답변이고.
라이딩 스타일로 보면 에픽이 맞지 않나 하지만....속도보다 안정과 재미를 위함이라면 블러가 더 어울리지 않을까 하는 생각을 합니다.
둘다 좋은차이며 더불어 성격이 약간 다르므로 좋은 선택 하시길 바랍니다.
그럼.