.스포크와 니플 나사규격

스포크 및 니플의 나사의 치수를 표 7에 나타낸다.
영국의 자전거 기술 협회가 정한 규격이 JIS에 채용되고 있다.표의 호칭에 있는 BC라고 하는 기호는 자전거란 뜻이고, BC의 뒤의 숫자는 스포크의 외경을 나타내고 있다.
수나사 외경은 스포크 외경보다 크고, 곡경은 작다.유효지름은 스포크 외경에 대충 같다.
일반적으로, 스포크의 나사는 전조나사로 만들어진다




표 7 나사의 치수 (JIS B0225 ) 단위 ［mm］ 호칭 나사산수
[/25.4] 핏치 수나사 니플 구멍 스포크 외경
외경 곡경 곡경 내경
BC1.8 56 0.45 2.06 1.58 2.06 1.66 1.8
BC2.0 56 0.45 2.27 1.79 2.27 1.87 2.0
BC2.3 56 0.45 2.57 2.09 2.57 2.17 2.3
BC2.6 56 0.45 2.87 2.39 2.87 2.47 2.6

어찌어찌하여 이런걸 찾긴 했는데,,,
http://k.daum.net/qna/view.html?qid=3MFPs
여기서 스포크 외경이 어느걸 많이쓰지요?

1.8 2.0 2.3 2.6 중에서...

보통 2.0을 기준으로 보시면 될겁니다.
가량 DT 스위스의 레볼류션 스포크는 2.0/1.5 이렇게 되어 있는데, 양쪽 끝 두께가 2.0미리이고 중간부분을 더블버티드 가공하여 1.5미리가 되죠.
컴피티션은 2.0/1.8로 거의 쓰이는 것 같고, 버티드 가공안된 민자는 대부분 2미리짜리일 겁니다....
이렇게 가공하면 무게가 가벼워집니다. 레볼류선과 컴피티션은 36개들이를 손으로 들어보아도 무게차이가 느껴지죠..
그 외에 1.8미리짜리도 있기는 한데, 아마 로드쪽에서 쓰이지 않을까 하는...

보통 엠티비에서 2.0쓰는군요.. 감사합니다!

스포크 재작 해보려구요..
학교 설계과제때문에..^^;

http://www.athatb.com/shop/dvProduct.phtml?pid=1871&pcode=208&prvs=