어쩌나

못쓰게 되었네요
계속사용은 안전상 삼가는게
..
좋을것 같은데요

에구 이정도면 수리가 아니라 교체를 하셔야 될 텐데요

크랙이 많이 심하네요; 이게 수리가 가능할지모르겠네요..

어우 잘은 몰라도 저정도면 그냥 안전을 생각해서 교체를 하시는게..

삼가 고 프레임의 명복을..
벌써 저 프레임 사고로 파손 사진 을 2번이나 왈바에서 보게 되네요..

카본의 크렉이나 절단 파손은 근본적으로 수리는 는 불가능한걸로 알고 있습니다. 일부 업체에서 수리를 하는것으로 알고 있는데. 그것은 일종의 눈가림이라고 보심됩니다. 겉으로는 깜쪽같아도 속을보면 제대로 안되어 있지요... 프레임같이 힘을 많이 받는 카본은 안정상 큰 문제점이 발생하게 될겁니다.

잔차는 새 프레임은 구입하여 타고 있습니다.....^^*
아쉬운 맴에 창고에 두고 있다 혹, 수리가 가능 하다면 살려 볼까 허구요...?
좀 상태가 극심한가요?

jkl21434 의 말씀이 맞긴하나... 조금의 잘못된점이 있습니다^^ 일단은, 눈가림만 한다? 라는것은 조금 빗나간 의견입니다... 일단은 예전에 인라인스케이트 제조 회사에서 프레임을 A/S해주는 곳이 있었으나 그곳은 일반적으로 에폭시를 바르고 위에 카본을 덧대는 방식이죠^^ 이방식은 튼튼하다? 라고 말할수 있으나 탄성이 오면 바로 찢어져 버린다고 하더군요^^하지만 일전의 "천재소년"님의 방식은 에폭시와 카본을 덧댄상태에서 최대한 압축시킨상태에서 숫가마<?>ㅎㅎㅎㅎㅎ 에 다시한번 꾸워낸다고 하죠^^ 그 장비들이 장난아니게 비싸다고 하더군요!

카본이 약한가봐요
변속레버가 탑튜브를 때리고 넘어갔는데 저정도면요
이거 지금 카본 프레임 타고있는데 걱정 됩니다
예전 천재소년님이 수리한건 안전하고 튼튼하다하던대 아닌가뵈요

거의 불가능해 보입니다. 안전을 위해서...

혹시나 이런 현상을 겪는 분들께선 이걸 써보는 것도 좋을 듯 합니다.

http://www.wildbike.co.kr/cgi-bin/view.php?id=MarketComponents&page=12&sn1=&divpage=10&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=73001
(찾느라 한참 걸렸네.. ㅋㅋ)

(뭐... 스티어러에 스페이서를 끼워 넣는 방법도 있으나 지오케트리가 몸에 안맞을 수도 있으니..)

다행히도 제 바이퍼는 닿지 않습니다.

참 혹시 모르시는 분들을 위해서 첨언하자면... 위 헤드셋은 그림에서 좌측이 프레임쪽이고 우측이 정면입니다. 우측에 튀어나온 돌기가 핸들이 과도하게 돌아갈 경우 좌측에 튀어나온 돌기에 걸리게 작용하는겁니다.

넘어지거나 해서 핸들이 과도하게 돌아갈때 버텨주는 방식이지요.

스페이서가 필수인데...... 개인이 조립을 했는지 아니면 샵에서 조립을 했는지 모르겠습니다만, 만약 샵에서 조립을 했다면 이런 것 정도는 당연히 지적을 하고 스페이서를 넣어서 대책을 세웠어야 하는 건데....... 이런 장면을 가끔 보게 되는 터라 아쉽군요.

지오케?------------------?지오메

로 정정합니다.

아'임 이글~~!

스페이스로 핸들바를 높이지 않는것은 xc에 비중이 많은 라이더들이 핸들의 높이를
최대한 낮추려고 하는것입니다.
핸들의 높이의 기준은 탑튜브와의 간섭을 최우선으로 생각하시는 분들이 있는반면
자신의 라이딩스타일과 피팅을 중요시 여기는 경우도 있답니다^^

저부분 카본 잘라내고 알미늄봉으로 삽입해서 시공하면 않되나????? 아까워서........