베어링의 기본은 볼 모양 아니면 롤러 모양입니다. 볼 베어링이라는 건 볼로 된 베어링이라는 건데. 보통 볼 베어링=오픈베어링 이라고 말합니다. 열어보면 볼이 바로 보이는 구조라 그렇게 말합니다.

실드 베어링 보통 카트리지 베어링입니다.
실드베어링=카트리지 베어링 요론 공식입니다.
실드 베어링이라는 건 실(seal) 처리 된 베어링입니다. 샥의 실링, 실 과 같은 맥락으로 이물질
이입을 막기위해 실 처리 하는 건데 실 처리하면서 레이스와 함께 카트리지 형태로 만들어져서 카트리지 베어링이라고도 합니다.
볼베어링도 하지만 베어링레이스에서 실처리 되므로 아주 이물질에 약한건 아니지만
실드 베어링보다 아무래도 이물질에 약합니다.
그래서 실드베어링을 보통 추천합니다.

웰치스님 답변 감사합니다.^^

회전부의 부하 및 회전성을 좋게 하기 위해서
축과 몸통 사이에 볼을 넣지요.
이런 방식은 저가형에서 사용하는 방식으로 커버를 빼면 축이 빠지고 볼이 추르륵 흘러내립니다.

카트리지 베어링이 결국 우리가 아는 베어링을 얘기합니다.
위에 볼을 내,외측을 결합해서 만든것이죠.

그리고 실드베어링은 위에 베어링은 볼이 노출되어 있어 이물질에 약한데, 플라스틱이나 금속으로 벽을 만들어 이물질이 못들어오게 합니다. 그래서 청소가 오히려 불편하죠

볼 베어링은 내부에 볼을 넣은것이고, 롤러베어리은 롤러를 넣은 것입니다.
롤러는 보통 힘을 많이 받는 곳에 씁니다만 자전거에서는 잘 모르겠네요

감사합니다.^^~~