근데 앞 체인링이 두 장짜리 인가요? 2단짜리면 안될것도 같고...

혹시 추석 다음날인 15일 오후에 한강 타시지 않았나요?
그 날 오후에 비왔는데... 자전거로 집에 가는 길에 압구정쯤에서 3륜 리컴번트 한 대를 추월했는데... 앞에 P-4라이트 두 개 달고 가시더라는...

탄천 입구에서 쉬고 있을 때 탄천쪽으로 올라가시던데...

앗 아닙니다. 십자수님 명성을 익히 아는데 이렇게 답변을. ^^ 앞 체인링은 3장짜리입니다. ^^ 여기는 대전임니다.

세장 짜리면 전혀 문제 될 사항 없습니다. ㅋㅋㅋ

로드랑 mtb 앞드레일러는 케이블 풀이 다릅니다. 로드용 플랫바 변속기 쓰셔야 합니다.
더블이라면 문제가 되지 않습니다.

헉.. 더블이라면 문제가 되지 않는다는건 무슨 뜻?? 십자수님은 가능하다고 하시고.. raxel님은 무슨 뜻이신지... 초보라 좀 더 상세히 설명 부탁드립니다.. ^^

간단히 설명드리면 로드 트리플 크랭크/앞드레일러의 경우 MTB시프터로 깔끔하게 변속이 되지 않습니다. 그 용도로 따로 시프터가 나옵니다. (구하기 굉장히 힘들죠)

지금 로드용 더듬이 변속기를 사용하고 계시다면 앞변속은 그냥 놔두시고 뒷변속기만 MTB용으로 교체하시는걸 추천합니다. 더 좋은 방법은 로드용 플랫바 변속기 (하이브리드 자전거등에 가끔 달려 나옵니다)를 구하시는 거구요.

raxel님감사드립니다. 변속기를 듀얼로 바꾸어야하기 때문에 고민이네요. 그럼 혹시 로드용 3단 크랭크에 mtb용 앞변속기는 사용가능한가요? 정안되면 앞변속기를 MTB용으로 교체하고 레버를 듀얼로 바꿀 계획임니다. 그것도 안되면 결국 크랭크부터 쭉 다 바꾸어야하는 방법밖에는 없는듯하구요. 답변감사드리고 다른 변속기 관련해서도 좋은 답변 기대할게요.

듀얼레버를 꼭 쓰고 싶으시다면 mtb용 앞변속기를 쓰실 경우 일단 케이블 풀은 맞을 겁니다.
헌데 체인링 크기가 달라서.. (MTB 크랭크는 48T까지 나오죠) 잘 될지는 시행착오를 좀 거치셔야 할 것 같습니다.

raxel님 거듭 감사드립니다. 한번 시도 해봐야겠습니다. 아니면 트레블에이젠트라는 부품이 있다고하는데요.. 그걸 사용할지도 고려중입니다만.. 그것보다는 차라리 앞변속기를 그냥 갈아버리고 듀얼을 사용하는 것이 가장 좋을듯싶네요. 여러모로 감사합니다... 강호에는 고수가 많다ㅏ~!

일반적인 프레임에서라면 로드용앞변속기에 엠티비용 변속레버를 사용하면 깔끔하게 변속이 안될 수도 있습니다. 흔히 엠티비의 경우 앞쪽을 2단에 놓았을때 뒤쪽은 1~9단까지 사용 가능한데 로드용앞변속기를 쓰게 되면 체인에 1,2단 이나 8,9단일때 앞변속기에 닿게 되죠.
그러나 리컴번트의 경우에는 크게 문제없이 사용가능합니다.
1단으로 떨어뜨렸을 경우 케이블이 약간 느슨해지긴 하지만..사용하는데는 아무 문제 없습니다.