포스 완성차 포크도 좋습니다. 굳이 업글 필요 없어요.

스페셜 피치도 좋은 모델이구요. e-bay에서 뭐 파는지 모르겠으나 검증 받은 모델로 구입하시는게 여러모로 실수가 적습니다. 프레임하고 포크는 어느 정도 이상만 되어도 됩니다. 저도 올마운틴 차에 데오레급 부품에 입문용 휠셋 사용하고 있는데 몇년째 별다른 문젠 없습니다.

140mm 포크를 써서 조금 더 xc에 가까운 올마운틴 스타일을 원하시면 포스 3.0에서 포크를 업그레이드 하는 방법도 괜찮을 거 같습니다.  09년도 3.0의 포크가 좀 아쉽더군요(08년 3.0 모델은 부품 등급의 밸런스가 매우 좋았는데요)

하지만 가격을 보면 2.0을 구입하는 것이 여러모로 더 나을 수도 있습니다. 3.0과는 부품 등급이 확연한 차이가 나더군요

그리고 자이언트의 레인2+포크 업그레이드도 매우 좋을 거 같습니다.

그냥 완차로 사시는게 나을텐데요. 올마정도라면 10년형으로 자이언트 레인시리즈 200만원부터 폭스샥 들어가있는 모델들이 많고.

2009 포스 3.0 순정사양에서 아쉬웠던게 배쉬링, 브레이크 정도였습니다. 샥은 순정샥도 나름 가볍고 부드럽습니다. 타다 주저앉으면 a/s 받아 처분하고 업글하시면 되겠습니다. 배쉬링은 취향인데... 어차피 3단 안쓰시면 3단 체인링 배쉬링 삼아 막타도 되십니다만.. 전 정강기 찍을까봐 배쉬링 달았습니다. 평페달이라 ㅋ 브레이크가 순정 텍트로 오리가 프로인데, 무게나 디자인은 뭐 slx급 뺨치는데, 제동력이 부족합니다. 아스팔트에서 스타피즈나 이런 브렉 활용하는 기술 하실때 애로사항... 그리고 다운힐에서 검지 원핑거 하기에 제동력이 살짝 부족..  중지 원핑거 쓰시면 상관없으시고..