2대의 비교는 현대 소나타와 삼성 SM5라고 생각하시면 간단합니다.                                                                                                  스펙(사양)은 거의 비슷하구요 즉 어떤차가 우월하지는 안다는 말이니구요,  선택은 개인 선호도의 문제입니다.                       도로를 타는데 싸이클을 안타고 굳이 산악자전거를 타는것 처럼 무게를 줄이실려면 림 브레이크, 제동력을 확보하실려면     디스크브레이크, 본인이 정비를 하시는게 아니라면 디스크브레이크를 추천합니다.

돌발시 제동력이 많이 차이가납니다. 선택에 조금이라도 도움이 되시길....

행복한 선택되세요.

SM5 와 소나타  좋은  비유 같읍니다

림브레이크 가볍다 자전거 분해시 부담감이 덜하다  특이 기차나 버스 등을 이용해서 분해가 빈번하신 분들 추천 드리고

디스크 브레이크는 뻘구덩이나  겨울에 강을 건널때 등 극한 환경이 있을때 추천합니다

림표면에 가끔 물이 얼을을때 림 브레이크가 위험할수도 있지만 디스크 브레이크는 가끔씩 베이프락 현상이 있을수

있으니  개인차의 취향이구요 그리고  요즘은 디스크 브레이크가 대세라서  아마  스캇은 디스크만 될껍니다

샥도 디스크만 가능한 모델이 요즘 대부분이라 

스캇에 백만표 던집니다.

브랙은 님 취향대로 하시면 됩니다. 다만 스캇은 디스크 전용이 아닌가 싶습니다만...

디슼브랙... 그리 무겁지 않고 정비도 걱정할 것 없습니다. 2004년 xt 4피스톤 모델 쓰고 있습니다만 지금까지 한번도 정비안하고 멀쩡하게 잘 쓰고 있습니다.

사양은 위엣분들 말씀처럼 큰 차이가 없지만 제가 사야한다면 당연히 지명도 앞서는 스켈 20 입니다. 가격차가 어느 정도인지 모르겠지만요.

그리고, 산을 조금이라도 타실 확율이 있다면 당근 디스크 브레이크 쓰셔야하구요. 윗분 말씀처럼 가끔 고장이 있지만 염려하실 정도는 아니고 샵에 맡기면 정비 잘 됩니다.

다만, 자출용이나 도로만 타실 경우... 유압식 디스크 브레이크가 위험할때가 있습니다. 도로에서는 산보다 더 고속으로 달릴 일이 많은데 너무 강력한 유압식 브레이크가 독이 되는 경우 많이 봤습니다. 급정거시에도 약간은 미끄러져주는 V-Brake가

더 안정적이실 겁니다 (순수 제 개인적 견해 입니다). 산에서 다운 힐시는 브이 브레이크 다소 부족한 경우 있으니 디스크 브레이크가 낫습니다.

나중에 중고로 팔때 답이 나옵니다.

엘파마 안팔립니다.