체결된 상태는 문제가 없어 보입니다. 혹 문제 발생시에...변속케이블이 늘어났을 경우를 대비하여

1. 변속레버의 텐션을 다 풀고

2. 변속기의 케이블을 풀고 다시 케이블을 당겨 조입니다. - 이때는 모든 텐션이 다 풀려있어야 합니다.

3. 그런 다음 변속을 하면서 변속레버의 텐션을 조절하여 맞추시면 별 문제는 없을 겁니다.

다만, 먼저 스프라켓과 디레일러 사이에 낄 때...혹 디레일러의 가이드쪽이 휘어 졌을 수 잇으니...디레일러의 점검도 함께 하시면 됩니다. 

자세한 답변 고맙습니다. ^^

b-tension 볼트가 행어의 돌기에 맞춰져서 체결됐는지 확인해보세요. 가끔 저도 신경 안쓰고 장착하면 볼트 끝이 돌기에 딱 맞지 않게 장착되는 수가 있더라고요.

체인이 너무 길지 않은가요? 제일 큰 1단에 물렸는데도 디레일러 각도가 저렇다면, 제일 낮은 단수에 위치하면 체인끼리 닿을것 같습니다만..

두가리님 앞기어는 중간에 있을것 같아 보입니다만...

체인이 끼었을 때 무리한 힘이 가해져서 행어나 디레일러 케이지가 휘었을 수도 있습니다.

앞기어는 제일 작은 톱니에 물려있습니다만...

체인이 너무 긴 건가??

체인링크를 추가로 달긴 했습니다만...