07년 DEMO 시리즈의 케치프레이즈는 "경량화" 입니다. DEMO 9은 이제 단종 되고, 새로운 7이
탄생 합니다. 8의 경우도 경량화 되어 사진에서 처럼 일부 XC부품을 사용하여 16.8kg이라는
놀라운 무게를 자랑하게 됩니다. 기존 DEMO시리즈는 다운튜브의 버트부분이 블럭형태로 경량화를
꾀하기엔 무리가 있었습니다. 신형은 버트부분은 곡선형태의 튜브로 처리를 해서(개인적으론
다운튜브가 일체형 이었음하지만...)상대적으로 가벼워졌습니다. 싯튜브의 버트부분은 이미
엔듀로와 스텀점퍼에서 볼 수 있었던 터널타입의 단조품으로 되었습니다. 샥의 피봇위치를
조정해서 지상고와 헤드각을 보정할 수 있고(머...이젠 기본기능..) 7의 경우는 이례적으로...
아니....스페셜라이즈드 최초로 1.5인치 헤드튜브가 출시가 되는군요. 메거진에서는 마니또의
영향이 아닐까~라고 하더군요. 싱글크라운 170mm짜리 포크중 가벼운것이 트레비스라.....
아....! 리어샥피봇 위치를 바꾸는 부분은 *PEM을 박아넣어서 프레임자체에는 직접적으로
하중이 가지않게 하고, 단단하게 고정할 수 있게 합니다.
좀...아쉬운 부분은 드~자인이 다소 구려졌다는것....06 빅힛부터 시작해서 갑자기 왜 이러는지
물론 스페셜라이즈드의 모토가 "INNOVATION or DIE"지만....이뻐가면서 이노베이션 해야지
"이건 아니자나~~" 그래도 실물을 보면 좀더 나을지도 모르겠습니다. 음....그렇다면 07년
빅힛의 운명은...??
DEMO 7
DEMO 7
DEMO 8
DEMO 8
*PEM : 볼트등을 결속하기엔 재료가 다소 약하거나, 재료의 강도에 영향을 주지않고 결합/해체
를 할 수 있게 해주는 것으로 재료에 다각형의 외형을 가진너트를 압입하는것.
^^*)
탄생 합니다. 8의 경우도 경량화 되어 사진에서 처럼 일부 XC부품을 사용하여 16.8kg이라는
놀라운 무게를 자랑하게 됩니다. 기존 DEMO시리즈는 다운튜브의 버트부분이 블럭형태로 경량화를
꾀하기엔 무리가 있었습니다. 신형은 버트부분은 곡선형태의 튜브로 처리를 해서(개인적으론
다운튜브가 일체형 이었음하지만...)상대적으로 가벼워졌습니다. 싯튜브의 버트부분은 이미
엔듀로와 스텀점퍼에서 볼 수 있었던 터널타입의 단조품으로 되었습니다. 샥의 피봇위치를
조정해서 지상고와 헤드각을 보정할 수 있고(머...이젠 기본기능..) 7의 경우는 이례적으로...
아니....스페셜라이즈드 최초로 1.5인치 헤드튜브가 출시가 되는군요. 메거진에서는 마니또의
영향이 아닐까~라고 하더군요. 싱글크라운 170mm짜리 포크중 가벼운것이 트레비스라.....
아....! 리어샥피봇 위치를 바꾸는 부분은 *PEM을 박아넣어서 프레임자체에는 직접적으로
하중이 가지않게 하고, 단단하게 고정할 수 있게 합니다.
좀...아쉬운 부분은 드~자인이 다소 구려졌다는것....06 빅힛부터 시작해서 갑자기 왜 이러는지
물론 스페셜라이즈드의 모토가 "INNOVATION or DIE"지만....이뻐가면서 이노베이션 해야지
"이건 아니자나~~" 그래도 실물을 보면 좀더 나을지도 모르겠습니다. 음....그렇다면 07년
빅힛의 운명은...??
DEMO 7
DEMO 7
DEMO 8
DEMO 8
*PEM : 볼트등을 결속하기엔 재료가 다소 약하거나, 재료의 강도에 영향을 주지않고 결합/해체
를 할 수 있게 해주는 것으로 재료에 다각형의 외형을 가진너트를 압입하는것.
^^*)
댓글 달기