업자들 : 시장원리고 뭐고 아무것도 아닌 라이더들을 교묘히 농락하고 있는것입니다. 이것 저것 같다 부쳐 변명하기애 급급하고 있을뿐 돌아서면 웃을뿐 아무것도 아닙니다.
단지 한국 MTB의 발전을 저해하는 최대의 장애물이 업자들입니다.
이유는 순진한 라이더들이 이것 저것 칼같이 따지지 못하고 달라는대로 주머니털어  사주기 때문입니다. 이제 일본가격과 10%이상 차이가 나는물건은 사지마세요. 제가격을 주고 사는때를 빨리만들려면.  인라인 스케이트값은 완전 부르는게 값입니다. 인총도 많고 없어서 못팔고 그저 남보다 더 비싸게 주고 사야 직성이 풀리는 골빈애들 때문입니다. 가장 서글픈 것은 인라인처럼 수도 많지않은 MTB라이더들은 업자의 주머니만 불려주기위해 잔차를 타야한다는것입니다. 한국의 라이더님들 깨어나세요. 업자들한테 커피한잔 얻어마시구 빌빌거리지 마시고. 소탐 대실하고 있습니다.

>아래 자전거 값이 바가지라는 주장에
>시장 원리, 판매상의 수지 타산 운운하는 분이 있어 길게 적습니다.
>
>
>상품이 값이 올라가려면 구매를 원하는 소비자가 많은데 반해
>팔 상품이 모자라야 합니다.
>반대로 소비자가 적어 상품이 남아돈다면 값을 내려야죠.
>
>이를 근거로 현재 자전거 값이 외국에 비해 어청나게 비싼 걸 보면,
>소비자가 엄청나게 늘고 있다는 얘기가 됩니다.
>
>그런데도 우리 나라 시장 규모가 작고, 소비자가 적으니
>일본에 비해 바가지를 씌워 수지타산을 맞추는 게 타당하달 수 있나요?
>
>그렇다면  바가지를 씌워 수지타산을 맞추는 게 아니라,
>시장 원리대로 숍들이 망해야죠.
>망하기 전 단계로 헐값에라도 재고를 처리해야 할 겁니다.
>
>소비자는 적은데, 숍들이 많다면 경쟁이 벌어져야 합니다.
>서비스 경쟁, 품질 경쟁 등등..
>그것도 가격 경쟁이 가장 먼저 벌어져야 하는데도 그렇지 않습니다.
>오히려 올들어 부속품 값이 더 올리지 않았습니까?
>이런 현상을 어떻게 설명할 수 있습니까?
>
>
>따라서, 현재 자전거 값은 시장 원리대로가 아니라
>소수 딜러를 포함한 전문 매장들이 가격 담합을 했다고 봐야 합니다.
>
>제 마음대로 할 수 있다면,
>어느 한 상품, 예를 들면 최근 말썽을 부린 자이언트를 찍어
>다른 나라와 같은 값에 팔 때까지 불매 운동을 벌이는 겁니다.
>
>아예 자이언트를 취급하는 매장에도 불매운동을 벌이면,
>더 손쉬울 겁니다.
>직매장만 남겠죠.
>
>숍이나 수입상은 망하든지, 손을 들든지 할겁니다..
>
>