저도 예전에 다운힐 중에 펑크가 발생해서 튜브의 공기가
급격히 저하되는 현상을 격고서 패치를 하였지만 주의할 것은
한번 펑크가 발생해서 그곳을 패치하였다 할지라도 분명 다른
부위에 비해 내외부 압력에 약합니다. 주행중에 패치한 곳이
다시 펑크가 발생할 확률이 높다는 뜻이죠. 패치는 임시방편이니
가급적 튜브를 교체하시는 것이 좋을 듯 하네요. 또한 림과 타이어를
분리할 때 주걱을 사용치 않으시면 림에 손상이 가니 샾에 가서
구입을 하시는 것이 좋겠네요.

>안녕하세요
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>오늘도 xo500과 함께~~
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>학교 강의가 끝나고 집에와서 음악 들으면서 애마좀
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>만지작 거리러가니 헐 -_- 뒷바퀴가 바람이 다 빠져있다는..
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>자주가는 샵에갈까도 생각했지만 언젠가 산에갔을때
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>이런경우가 발생할때를 생각해서 한번 때워보기로했습니다.
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>저번에 얻어놓은 패치랑 본드도있고..
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>생각보다 타이어 분리하는게 무진장 힘들더군요 -_-;;
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>몽키로 걸어서 겨우 빼내고 구멍난곳을 찾아서 때우고..
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>솔직히 타이어분리하는거 요것만 힘들더군요 ^^
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>샵 사장님까진 안되더라도 어느정도 능숙해져야할텐데 ^^;
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>자가정비로 디레일러 세팅, 펑쳐 때우기, 브레이크 정렬 유격조정등..
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>하나씩 자전거랑 가까워 질수록 라이더로서의 자질을 갖춰가는거같아
>
>뿌듯합니다. ^^
>
>내일도 출퇴근, 통학길 안전즐라이딩하세요!