힘이 좋고 나쁘고의 차이보다는...

변속할때 지나친 힘이 가해져서입니다.

즉 변속 습관이 잘못 된 경우이죠...

변속은 미리미리 해야 하고  최대한 부드럽게 해야 합니다.

특히 오르막 오를때의 변속은 평지에서의 힘보다 더 줄여야 합니다..

패달링 하는 힘을요...

평지에선 보통 라이딩 하는 힘의 70% 정도로... 오르막에서는 평지에서의 50%의 힘으로만 변속을 해야 합니다. 그리고 급변속(한번에 많은 칸 건너뛰기) 하는 습관도
체인에 치명적입니다.

기타 앞 뒤 드레일러와 크랭크, 스프라킷의 건강함도 체인에겐 중요합니다.

그 후배분께 이 내용을 말해 보시구요 자신의 변속 습관이 어땠는지 물어 보셔요..ㅎㅎ palms님이 한 수 지도도 할 겸.. ㅎㅎ

전에 그 사고 쳤다던 그 후배 말씀인듯..ㅎㅎ 유명산 갑시다..