제가 느낀 가장 큰 장점은 정확한 자리이동이라 생각합니다.
눌러서 변속하면 체인 라인이 지나치게 뒤틀리게 됩니다. 1:1방식이 아닌지라..
딸깍딸깍 한칸씩 큰 코그로 이동하게 되어서.. 체인에 쓸데 없는 뒤틀림이 없이 변속하게 되는 그것이라 봅니다.
반대의 경우 작은 코그로 변속시엔 어차피 체인라인에 텐션이 약해도 변속이 가능하구요.
오르막질의 경우엔 텐션이 강해서 무리한 변속으로 체인이 끊어질 수 도 있는 문제를 역방식이 해결했다고 생각합니다.
결론은 전 역방식 만족했었습니다.
제가 타던 검둥이 켄델 역방식인데 방공익님 빨리 적응하던데요.. ㅎㅎㅎ
눌러서 변속하면 체인 라인이 지나치게 뒤틀리게 됩니다. 1:1방식이 아닌지라..
딸깍딸깍 한칸씩 큰 코그로 이동하게 되어서.. 체인에 쓸데 없는 뒤틀림이 없이 변속하게 되는 그것이라 봅니다.
반대의 경우 작은 코그로 변속시엔 어차피 체인라인에 텐션이 약해도 변속이 가능하구요.
오르막질의 경우엔 텐션이 강해서 무리한 변속으로 체인이 끊어질 수 도 있는 문제를 역방식이 해결했다고 생각합니다.
결론은 전 역방식 만족했었습니다.
제가 타던 검둥이 켄델 역방식인데 방공익님 빨리 적응하던데요.. ㅎㅎㅎ
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