어차피 코딱지만한 도로 내 놓고 보행방법이 교육안된 우리 시민들에게 같이 통행하라는것 자체가 넌센스니까요.

보도와 자전거 도로를 완전히 구분짖지 않는 이상 대한민국에선 자전거 도로는 의미가 없습니다.

자전거를 상대로한 자해공갈단이 넘쳐날 우려도 있구요.

그런데 우리나라 어디나 금지된곳엔 아주 단순한 발상이 있습니다.

자전거 못탄다 = 자전거를 타지않고 휴대한체 보행도 안된다

고 생각하는 아주 단순박약한 논리.

그럼 그 구간을 통행할땐 있던 자전거도 버리고 가란 말인지..

제발 자전거를 타지 않으면 제재받지 않고 보행할수 있게라도 해주면 좋겠군요.

아! 대한민국이 네덜란드 식민지로 30년쯤 보내야 해결되려나..

아직도 일제 잔재인 좌측통행을 신봉하는 공무원들이 만연한 나라니..

자전거 우측 사람좌측이라는 논리. 혹시 공무원 조상이 친일판가..



>한겨레신문에서 퍼왔습니다.
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>광화문광장∼신답철교 휠스포츠 불허
>도심 한복판을 바퀴로 달리고 싶은 이들은 애석하게 됐다.
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>서울시는 오는 10월1일 복원 공사가 끝나는 청계천변에 자전거와 인라인스케이트를 불허할 방침이라고 14일 밝혔다. 청계천복원추진본부 신삼수 복원공사단장은 “광화문 청계광장에서 신답철교까지 이르는 청계천 둔치 5.4km 구간에서 자전거와 인라인스케이트를 금지할 계획”이라고 말했다. 신 단장은 청계천 둔치에 조성된 인도 폭이 3m밖에 되지 않아 보행자들의 안전을 위해 이러한 결정을 내렸다고 설명했다.
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>서울시는 그동안 청계천복원 공사가 끝나면 청계천부터 시작해 중랑천 둔치를 거쳐 뚝섬 서울숲에 이르는 ‘그린웨이(동력을 사용하지 않는 길)’가 완성돼 광화문~뚝섬까지 자전거와 인라인스케이트를 타고 논스톱으로 오갈 수 있다고 홍보해왔다. 그러나 청계천복원추진본부의 이러한 결정에 따라, 앞으로 휠(바퀴)스포츠를 즐기며 뚝섬에 가고 싶은 이들은 기존의 한강둔치 보행도로만을 이용할 수 있다. 현재 서울의 지하철은 길이 2m 정도의 운동 및 오락용구에 한해 휴대를 허락한다는 여객운송규정에 따라 접이식이 아닌 일반 자전거는 열차에 실을 수 없도록 금지하고 있다.
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>이유주현기자 edigna@hani.co.kr
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>청계천 둔치 도로에서 인라인과 자전거를 못타게 한다고 하는군요.
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>애시당초 인라인과 자전거 도로를 만들어 한강과 잇겠다는 건 그냥 립서비스용 멘트였나봅니다.
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>정말 화나네요.