등등은 대량으로 유통되는 제조업품목이나 해당되는거지
단순히 수입해서 몇대씩 나눠서 파는건 큰영향 받는것 아닙니다.
자동차처럼 금융비용,수만명의 노동자,대량수송에따른 물류등
이정도 될때 얘기할 문제죠. 몇대씩 들여와서 나눠서 파는데
뭔놈에 거창한 구조적문제를 들먹이시는지..참.
쉽게 얘기해서 들여와서 언제팔릴지 모르고 또 기껏해야
한번에 수십대정도 들여오는데 그거 팔아서 먹고살자니
몇배 붙여야 되는거 아닌가요?
뭐 대부분 수입품들 다 그런식입니다. 근데 뭐 그렇게 문맹이니
,당신들 해가면서 말씀하시는지..
여긴 그냥 동호인들끼리 찌든 삶에서 벗어나 즐겁게 살자고
모이는 사랑방같은 곳입니다. 이쯤에서 그만하죠.^^
님의 뜻도 다 일리가 있고. 어차피 때가되면 변화가 있을 터인즉
조용히 끝내죠.
Handyman wrote:
>
>
> 혹시 당신들 문맹 아니요...?
>
> 문맹에는 두 종류가 있습니다.글씨를 쓰지못하거나 못읽은 기능적문맹
>
> 글씨를 쓰거나 읽을줄은 아는데 이해를 못하는 비문해자.즉 문법적문
>
> 맹. 논리를 구사하지 못하고 감정이나 욕부터 시작하는 순화된 단어를
>
> 모르는 욕쟁이도 있군요. 마치 아래 베일맨친구 처럼............!
>
> 제가 아래 글에서 말씀드린것처럼 한국 잔차값이 싸다고 하진 않았습
>
> 니다.비쌀수밖에업는 이유.그리고 우리와 비슷한 처지인 일본과 비교
>
> 했을때 엇비슷하다는것.당신들이 싸게 유통시킬수 있다면 해보라는
>
> 것.등등.... 물가가 비싼이유는 여러요인들이 작용합니다.
>
> 높은땅값(임대료).임금.물류비.낙후된유통구조.수입품일경우 환률.
>
> 땅값에대한 우스게소리는. 한국을팔면 일본을 살수있고.일본을팔면
>
> 미국을 다 살수있다는 말도있잖습니까.비싼 땅값에대한 풍자죠....!
>
> 이런 비싼이유들은 잔차뿐많이 아닙니다.한국의 모든 업종의 물가
>
> 들도 마찮가집니다. G.N.P.는 선진국에 비해 3-4 배는 낮습니다.
>
> '99 년 G.N.P. 미국 3-4 만 $.일본 3-4 만 $. 한국 8-9 천 $.
>
> 이런 구조적인것을 배제하고 다순 비교하는것은 크나큰 모순이죠.
>
> 똑같은 가격도 그 사람의 수입정도에 따라 체감하는 느낌이다릅니다
>
> 100$이면 미국에서는 Livis 501 청바지 3개 를 사고도 10$ 이 남습니
>
> 다.그렇지만 한국에선 똑같은 청바지 한장사고나면 2000원 남습니다.
>
> 한국 Levis도 미국 직영입니다. 석유는 세계에서 한국이 제일 비쌉
>
> 니다. 현대 Sonata 자동차는 어떻습니까...?
>
> 미국에서 사는게 더 싸요. 이상하지요 한국이 생산국인데....!
>
> 물가나 경제논리는 단순비교는 곤란합니다.
>
> 당신들이 지금은 윤업계를 비난하고있지만 당신들이 수입업자
>
> 가 된다면 당신들은 지금 미래의 당신을 비난하고 있습니다.
>
> 몇일만에 당신들을 이해 시킬수는 없어요.아마 논문이라도 하나
>
> 써야할것 같습니다.
>
> 좀더 자세한것은 Bikeland Site 를 Click 해보세요. (Handyman)
>
> 아래에 간단한 물가 비교표 입니다.
>
> '98 년 U.N 국가별 물가연감.및 통계청자료.
>
> 1.필리핀 9.7 2.한국 7.5 3.말레지아 5.3 4.영국 3.4 5.홍콩 2.8
>
> 6. 이태리 2.0 7.대만 1.7 8.미국 1.6 9.독일 캐나다 1.0
>
> 10.프랑스 0.7 11.스위스 0.0 12.싱가폴 -0.3
>
> 숫자가 높을수록 물가가 바쌈.
>
> 도시별 소비자 물가.
>
> 1. Tokyo 2.... 3.... 4.Seoul.
>
> 저는 갱제학자는 아닙니다. 전공하신분 계시면 글올려주세요.
>
> Good Luck Your Buddy
>
> Handyman.
>
> Handyman Size Fit Craft.
>
>
>
>
>
손님
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