한남대교가 좋을듯 합니다.(제 생각엔)
반포대교 북단에서 강북강변로로 우회전하는 지점이 있을것 입니다.
이곳이 차가 없을 경우엔 시속 60~70km로 진행을 하기에 위험합니다.
또한 이러한 경우 다리위에서 시속 25km로 진행을 하다가 교차로 30m~50m
정도에서 시속 30km 이상의 속력으로 수신호를 하며 진입을 하고 빨리 위험지역을 벗어나야 합니다.
특히 다리위. 터널지역에선 자동차의 속도가 상당히 빠르다 보니 위험하다 할수 있습니다.
또한 자동차의 경적 소리가 들리더라도 위험 지역에선 무시하십시요.
앞만 보고 죽어라 달려야합니다.
옆을 볼 겨를이 없다는 것이죠...
가급적 다리위나 터널 지역에선 인도가 있으면 인도로 가는것이 좋습니다.
평일 등하교로 자전거를 타시려 한다면 헬멧. 장갑. 깜빡이등.(후미와)
앞. 라이트는 필수 입니다.
항상 안전한 라이딩이 되었으면 합니다.
그리고 평일 보다는 일요일 시간의 여유를 갖고 가는 코스를 평속 20km정도로
가보십시요.
한남대교. 장충동. 동대문을 지나 대학로로 진입을 하시는것이 좋을듯 합니다.
반포대교에선 이태원을 경유하여 장충동 쪽으로 가심이...
반포대교 북단에서 강북강변로로 우회전하는 지점이 있을것 입니다.
이곳이 차가 없을 경우엔 시속 60~70km로 진행을 하기에 위험합니다.
또한 이러한 경우 다리위에서 시속 25km로 진행을 하다가 교차로 30m~50m
정도에서 시속 30km 이상의 속력으로 수신호를 하며 진입을 하고 빨리 위험지역을 벗어나야 합니다.
특히 다리위. 터널지역에선 자동차의 속도가 상당히 빠르다 보니 위험하다 할수 있습니다.
또한 자동차의 경적 소리가 들리더라도 위험 지역에선 무시하십시요.
앞만 보고 죽어라 달려야합니다.
옆을 볼 겨를이 없다는 것이죠...
가급적 다리위나 터널 지역에선 인도가 있으면 인도로 가는것이 좋습니다.
평일 등하교로 자전거를 타시려 한다면 헬멧. 장갑. 깜빡이등.(후미와)
앞. 라이트는 필수 입니다.
항상 안전한 라이딩이 되었으면 합니다.
그리고 평일 보다는 일요일 시간의 여유를 갖고 가는 코스를 평속 20km정도로
가보십시요.
한남대교. 장충동. 동대문을 지나 대학로로 진입을 하시는것이 좋을듯 합니다.
반포대교에선 이태원을 경유하여 장충동 쪽으로 가심이...
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