지구상의 모든 물체는 중력은 물론이고, 관성과 공기저항 등을의 영향을 받습니다.

당연히 자전거가 가볍죠...

하지만 바이크는 그 이상의 필적할만한 그립력을 가지고 있습니다.
( 그 그립력을 알아볼려면 자전거와 오토바이가 똑같은 속력에서 브레이크 잡았을시에 제동거리를 보시면 됩니다 )

자전거로 아스팔트에 무릎 긁어보시길ㅡㅡ;;; 절대 안되죠.

자전거 타이어의 트레드도 그렇지만 슬릭 타이어 넣어도 힘들겁니다.

하지만 오토바이는 뱅킹각 다 쓰고 돌기 때문에...

아마 코너각도 중요하지만... 한코너 돌고 다음코너 나오기까지 거리가 10m 안이라면... 자전거가 이길듯 합니다...

좌우 반응성이 빨라서... 바이크라면 200kg 가까운 거구를 좌로 눕혔다 우로 눕혔다 즉각적으로 하기는 조금 힘들죠..


>제가 사는 인근의 표고차 얼마되지 않는 야산(? 보다 쪼금더 높은)
>고개 (재,령) 가 하나 있습니다.
>
>한번씩 고바위 훈련차 오르내리는데...
>
>오늘 정상에 다다르니 여러대의 오도바이(모터싸이클) 무리가
>있는겁니다.
>
>할리도 몇대 보이고 R차도 몇대 보이고
>여유롭게 담배물고 웃고있는 모습들...^^
>
>끙끙거리며 지나칠려니 물끄러미 바라보며 애처롭다는 표정들을
>짓더니 이윽고 스타터모터를 동시에 돌려 대더군요..우르릉~~
>
>내리막길이 시작될찰라 모두들 제옆을 유유히 지나칩니다. ㅡㅡ;
>
>오기가 발똥하더군요.
>제일 뒤 R차 한대를 고민고민 하다 추월하니 자신감에 이은 자만심까지..
>
>실지 무겁디 무거운 할리와 1리터급 바이크들은 관성을 거슬르지
>못하는법.
>
>한두대 추월하니 씩씩해져 가더군요. 콧김도 씩씩거리며 뿜어져 나오고..
>
>짧은 직선은 어려웠지만 매 코너 코너마다 한대씩 추월해 나갔습니다.
>무리하게 인코스를 따고 들어간탓에 (파울감이죠..) 오도바이도 놀라고
>저도 놀라는 상황이 한두번 연출,,,
>
>제일 앞서가는 R차 한대는 하단부 다와서 꽁무니를 잡긴했지만 결국은..
>이윽고 신호에 걸리더군요. 이번엔 제가 유유히 지나쳐 왔죠.. ^ ^V
>
>역시 코너링은 물리적법칙을 거슬리지 못하는가 봅니다.
>가벼운 자전거가 무거운 리터급 바이크를 추월할 수 있다는거..
>
>그차들이 봐주었을지도 모릅니다. ^ ^
>조금 무리했더니 그전 같은코스 최고속을 조금 깬 74.6 Km
>
>기분 정말 끝내 주더군요.
>예전에 오도바이도 꽤 탔었고 자동차도 꽤 탔었지만
>자전거로 다운힐 할때의 그 쏫아오르는 아드레날린..
>
>이제 입문 3개월째 이지만 정말 매력있습니다.
>
>그러나 뒤이은 자각..  내리막에 무리하지 말자 ~ 라는.. ^ ^
>
>